“交通先行”战略工作汇报材料

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　“交通先行”战略工作汇报材料 3 篇

　 交通先行战略工作汇报材料第 1 篇

　 根据会议安排，就以路为主的水、电、路交通先行工作推进情况汇报如下：

　一、2018 年交通先行战略工作推进情况

　1、续建项目：通乡公路 321 公里，9 月 30 日前完成所有交安设施的全部工程。

　2、目标任务：一是 2018 年交通先行的目标任务涉及 10个行政村，68.77 公里通村通畅工程。

　2、数据采集：214 个行政村共 1528 条,共采集 2027.06公里，截至目前道路通组路数据全部采集完成。

　3、s459 线和 s460 的改造提升。配合交投公司已完成试验段的所有前期工作。由县人民政府牵头，涉及交通运输局、发改局、财政局等相关部门组建专班领导小组，现正筹备启动该项目的前期相关工作。

　4、抓实抓牢回头看工作。对我县 2015 年 2017 年农村公路建设的质与量开展回头看自检自查工作，经过为期两个月的 5+2、白+黑将 2015 年 2017 年的 9 条通乡路及 90 余条通村公路检查完成，检查结果涉及 3 个片区 9 乡镇 22 个村，存在错车道未按设计要求施工、横向缩缝、胀缝没有按要求施工缝料、个别涵洞堵塞，洞口工程有破损情况、个别路段挖方边坡有飞石现象，导致路面污染严重，需清理等共计 102

　 2 个问题，对各村存在的问题下达整改通知书达 60 余份，截至目前，整改率达 95%以上，换回经济损失 1500 万元以上，确保农村公路的质与量。

　5、提升交通运输执法形象

　为确保汛期道路通畅、出行安全我局运管所共计出动执法人员 800 余人次，共检查车辆 1800 余辆，共查获违章 68次，非法营运车辆 39 辆，安全提示驾驶员 1800 余名；路政执法。净化道路环境，针对道路上出现违规加水点、砂石车装载超出货箱、砂砾遗撒路面、路面建筑垃圾堆放、车祸造成路面污染、拆除违章建筑等情况、非公路标示标牌清理，路政大队设立卡点，严格执法、文明执法共处理安全隐患 236余次，发放宣传手册 89 余次；加大对客运的监管力度。为方便群众节假日及汛期安全出行，我局运管所前往县客运站、高城城乡客运公司进行检查：强化三不进站、六不出站、实名制售检票及小件快运三个 100%制度落实。

　6、政务窗口提质本着能减必减原则，让审批更简、服务更优，这是政务窗口提质行动的主旨。截止 2018 年 6 月维修企业共增至 84 家，在政务中心窗口办理三类机动车维修《道路运输经营许可证》2 户、办理《货运车辆道路运输经营许可证》3 户、完成对 76 辆出租车的年审工作。同时细化具体办理内容、服务标准等，办理切实做到信息多跑路，群众少跑腿。

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　7、电力建设：2018 年农网改造有乡 10kv 大卡线工程、乡 10kv 线路工程、乡 10kv 萨安线工程、乡 10kv 曲河工程，都已完成前期工作，施工队伍现已进场，交桩复测。

　8、村村响已提前完成招标工作，并按要求已完成资金支付 60 万元；户户通已安装完成 498 套。

　9、移动：完成优化提升项目 6 个村，新建 7 个 4g 基站已完成前期工作及站址设计，新建太阳能改市电 2 个，已完成立项批复，乡传输迁改 3 公里，已完成前期工作及迁改设计，目前正开展招标工作。

　10、安全饮水巩固提升项目：涉及全县 21 个贫困村、18个小康村安全饮水巩固提升问题，已陆续开工 37 个村，其中已完成建设 6 个村，完成形象进度 60%。

　11、高效节水灌溉项目：开展中乡村、村高效节水灌溉项目建设，计划新增节水灌溉面积 2000 亩，投资 800 万元。截至目前，已完成形象进度 26%，完成投资 210 万元。

　12、电信：计划完成 174 个行政村有线宽带网络建设，包括 106 个贫困村的有线宽带网络覆盖，截至目前已完成形象进度 26%。

　二、存在的问题

　1、受国家新颁布的《招标法》和地方招标程序及省交通运输厅新出定《农村公路管理条例》等因素影响，导致部分通村硬化路项目推进缓慢。

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　2、s459 线涉及海子山自然保护区规划红线内，经多次与环保部门对接无法从红线范围抠出，严重影响该项目前期相关工作开展。

　3、因前期工作开展不扎实，错过施工的黄金季节，对于后期施工压力大。

　三、下一步工作安排

　按照县委政府指示，积极配合协调前期相关工作。

　（1）、加快推进，确保农村公路建设。按照招标程序，进一步加快剩余通村硬化路前期工作。

　（2）、加大督查，确保工作顺利推进。交通先行战略领导小组办公室将组成工作组，对各成员单位项目推进情况进行督查，督促各施工单位确保按时完成目标进度，特别是年内必须脱贫的摘帽村工程建设项目。

　（3）、创新机制，健全质量监督体系。按《扶贫条例》的相关要求让群众全程参与项目实施的全过程，采去业主，监理、农村公路实验室、新闻媒体、人大代表、政协委员、区乡村三职干部都参与的立体式监督办法，在保证质量、安全的前提下，强力推进进度。另外，我局现正积极与相关部门对接，及时将足额资金拨付给施工方，减轻财政资金滞留问题。

　（4）、注重总结，完善信息报告制度。交通先行战略领导小组办公室进一步完善相关专卷，注重工作周报统计汇总

　 5 工作，加强各成员单位间沟通协调，提高报送质量，制定统一标准报送格式,明确信息报送时间,确保领导小组及时全面了解各项工作进展情况。

　交通先行战略工作汇报材料第 2 篇

　 一年以来，我局在县委、政府的领导下，深入贯彻落实交通先行战略，牢固树立安全理念，认真落实县道路交通安全工作会议精神，为保障我局包乡点经济又好又快发展创造交通良好的道路环境。现将我局上半年交通先行战略工作开展情况总结如下：

　一、加强组织领导，健全机制

　根据县委、政府有关文件精神，我局年初确定了交通工作目标、任务措施和工作要求，进一步加强领导、落实责任，加大投入，认真考评，平安畅通创建工作取得了实效。

　一是加强领导、落实责任。为加强对道路交通安全工作的组织领导，成立了由局长为组长的工作领导小组。实行严格的目标管理和奖惩制度，把道路交通事故安全责任，层层分解落实到各村委会，各司其职，齐抓共管。

　二是加快通乡、通村公路的实施。为确保我局帮扶村今年顺利退出，在县交通局的大力支持下，扎实有序推进理章路通村公路建设，半年来，已完成了通村乡公路和通村公路，从而确保了我局帮扶村扎拉、告巫脱贫村的顺利摘帽脱贫。

　三是督促指导通村公路建设。为确保扎拉、告巫脱贫村的顺利摘帽脱贫，在局领导的高度重视下，成立了通村公路

　 6 质量进度推进领导小组，采取每周深入实地进行通村公路进度及质量的督促工作，从而确保了扎拉、告巫村的扎实有序进行，为扎拉、告巫两村在顺利脱贫打下了坚实基础。

　二、把握工作重点，抓好重点线路的养护工作。

　我局以扎拉、告巫之间的路线为养护重点，这条路线涉及村庄较多，养护工作难度也大，成立了联合养护工作领导小组，实行共同管理、统一养护，主要负责养护工作的安排、部署、协调、缺口资金筹集等，及时解决养护工作中出现的问题。在日常养护基础上，我局加大对水毁修复工程的投入，进行了乡村公路标准化建设，大大消除了安全隐患，也减少了农村公路养护难度。通过重点养护和重点整治，促进和提高了该两村的农村公路养护工作的整体水平。

　三、下一步打算

　针对以上问题，我局将通过采取以下整改措施

　1、由扎拉村工作组定期深入实地进行督促指导，同时并与县交通局通过沟通，从而加快通村通村建设进度和质量，从而确保扎拉、告巫两村的顺利脱贫。

　2、进一步加强通村公路养护宣传教育，切实增强群众的自我保护意识，牢固树立通村公路保护意识，同时在扎拉村通村公路修建的过程中指定相关看守人员，加强通村公路在修建中的监督力度，杜绝通村公路在修建时人为破坏现象的发生。

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　3.积极争取县交通局公路养护专项资金，并从该村现有的经费中拿出部分资金，进行公路养护维修。

　4.分别与村两委及各村群众签订公路养护责任书，从而提升农牧民群众对公路的养护意识和责任意识。

　上半年我局帮扶两村交通先行战略虽然取得了一定成绩，但离上级部门要求还有一定距离，我局将在今后的工作中不断完善交通先行相关工作制度，从而确保交通先行工作有序开展。

　交通先行战略工作汇报材料第 3 篇

　 一、2020 年交通先行目标任务

　推进情况 2020 年畅返不畅通乡油路硬化路整治工程 7.8公里已全部完工；捧塔乡至两河口旅游公路 32 公里已全部完工；完成危桥整治工程 147 延米，马色村七座桥梁工程已全部完工，剩余解放二村桥梁工程正在实施上部结构工程；农村公路安保隐患里程340公里已全部安装。计划投资1.138亿元，截止目前完成投资 1.129 亿元。

　二、主要工作措施

　（一）强化组织领导。市委、市政府成立市农村公路建设领导小组，由市长任组长，分管副市长任副组长，交通、发改、财政、审计等市级部门主要负责人为成员。今年年初召开全市农村建设领导小组会议，专题部署 2020 年农村公路建设事宜。

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　（二）强化项目管理。按照《农村公路建设管理办法》、《市农村公路三年攻坚建设管理办法》（试行），对工程项目进行建设管理。交通局各项目设立项目负责人、技术负责、项目业主对项目进行全面管理。不定期对工程质量、进度、安全的督导检查，督导工程建设，确保项目安全、快速、保质、保量的完成。

　（三）加强工程质量管理。严格按照《农村公路建设质量管理办法》（试行）、《省农村公路建设质量管理实施细则》（试行）的规定执行。实行监理制进行专业监理。农村公路建设实行质量责任追究制度，项目业主对工程建设质量、进度、安全、造价控制、合同管理负责，设计单位对项目设计质量负责，施工单位对施工质量、安全、进度、合同负责，监理单位对施工全过程、全方位监督负责，由监理公司指派专业监理人员驻扎项目现场，对工程质量、安全生产、工艺流程、施工规范、建材质量等进行全天候全方位监督。中心实验室定期不定期对全市新建道路桥梁按照抽检比例全面进行了抽检检测，全力保障农村公路及桥梁的质量。

　（四）抓好施工安全管理。项目建设业主、施工单位严格按照《建设工程安全生产管理条例》对工程安全生产进行管理。在安全监督组的领导下，项目业主单位、建设单位、勘察设计单位、施工单位、工程监理单位及其他参与建设工程安全生产有关的单位，必须遵守安全生产法律、法规的规

　 9 定，保证建设工程安全生产，依法承担建设工程安全生产责任。以安全第一，预防为主的方针，建立安全生产监督长效机制，健全安全管理制度和防范措施，进一步落实安全生产责任，规范交通建设施工安全管理工作，确保无建设安全生产责任事故发生。

　（五）严格资金管理。严格按照《农村公路建设资金监督管理办法》、《市农村公路三年攻坚建设资金监督管理办法》对农村公路建设资金进行管理。严格按照财政报账制拨付工程资金。

　（六）加强廉政建设。严格遵守党的政策规定和国家有关法律法规及交通部的有关规定，严格按照《农村公路廉政建设规定》执行。工程建设坚持公开、公正、诚信、透明的原则，不得损害国家和集体利益，违反工程建设管理规章制度。建立健全廉政制度，开展廉政教育，设计廉政告示牌，公布举报电话，监督并认真查处违法违纪委行为；按照农村公路建设七公开的要求，交通局、乡（镇）、村按照各自职能进行七公开。

　三、存在问题

　按照项目基本建设程序实施，项目前期工作量大，费用高，项目实施存在极大的资金压力。同时，地方财政配套困难，补助资金无法满足工程建设需要，资金压力巨大。

　四、下步工作

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　一是全力做好项目资金到位跟踪，安排专人积极对接省、州各级部门，跟踪好已争取资金，及时拨付到位。二是集中力量全力做好农村公路的建设。组织好乡（镇）村、施工单位、监理单位，细化措施，按照计划安排的时间节点，保质、保量完成 2020 年农村公路建设任务。三是储备好 2020 年实施项目，及时安排相关设计单位，对全市项目做好相关设计、预算等前期工作，为 2020 年工程项目建设打好基础。