供应链风险类型和应对策略3篇（全文完整）
供应链风险类型和应对策略1 供应链风险可以分为战略层面风险、战术层面风险和操作层面风险。 (一)战略层面 战略层面风险可以看做是长期风险，供应链管理的最高层次是战略层，所以战略层面的风险是最高下面是小编为大家整理的供应链风险类型和应对策略3篇（全文完整）,供大家参考。
供应链风险类型和应对策略1
供应链风险可以分为战略层面风险、战术层面风险和操作层面风险。
(一)战略层面
战略层面风险可以看做是长期风险，供应链管理的最高层次是战略层，所以战略层面的风险是最高层风险，同时造成的损失也是最严重的，会对供应链整体产生危害，主要因为战略层面风险和企业的战略决策相息息相关。为了提高供应链绩效，在供应链管理中经常会制定外包、建立战略合作伙伴关系等决策，这些决策给企业带来利益的同时不能忽略带来的风险。例如外包能让企业集中核心竞争力，精简企业结构，但是对合作伙伴的依赖程度会增加，进而增加合作伙伴机会主义行为带来损失的可能性，甚至会使企业丧失核心竞争力;战略联盟伙伴关系的建立基于信息共享与集成，有可能增加信息外泄的可能性。
(二)战术层面
战术层面风险可以看成短期风险，战术层面的风险位于系统中间，一般情况下，战术层风险造成的损失没有战略层风险严重，战术层风险一般是在相对较短的时间段内出现，甚至会是在一个具体合同的实施期内，如企业间文化差异引起的风险。
(三)操作层面
操作层面风险是指在供应链运作过程中具体环节造成的风险，如运输、装卸、配送、搬运等。一般只与相关环节有关，属于局部风险，造成的损失也较小，及时采取应急措施，对于供应链的整体运作一般不会产生影响。
供应链风险类型和应对策略3篇扩展阅读
供应链风险类型和应对策略3篇（扩展1）
——供应链风险的来源和控制3篇
供应链风险的来源和控制1
1.外部风险。(1)自然环境和恐怖威胁。一些突发的人为不可抗拒的事件，都会对供应链的正常运转产生巨大的影响。(2)政策和法律风险。供应链运营管理中所发生或可能发生的一切与法律相关的风险。(3)经济波动风险。指在经济领域中各种导致供应链的经营遭受损失的风险。市场经济环境的周期性变化，使准确预测的难度加大，从而增加了整条供应链的风险。
2.内部风险。(1)企业文化风险。在供应链管理中，由于涉及多个不同的企业，无法实施单个文化的管理，不同企业、不同国别的文化差异常常带来沟通的障碍甚至冲突，而大部分的管理都需要有一定程度的沟通。在跨文化的背景下，个体的文化、组织的环境、管理的风格和技巧都有可能造成沟通和协调的障碍。这种障碍在某种程度上阻碍了不同企业之间的沟通和协调，也会给企业带来风险。(2)库存风险。库存能提高市场反应速度和客户服务质量，但同时也意味着对宝贵资金的挤占，增加了厂商的成本和经营风险，降低了产品的竞争力。要使成本和服务保持均衡必须优化库存策略(包括适当的库存量和库存地点)，减少库存风险。
3.关系风险。(1)投机风险。由于各合作企业没有上下级的控制关系，合作伙伴之间是等同于一次博弈的有限次重复博弈，投机现象时有发生，从而增加供应链的风险。(2)信任风险。供应链是个动态战略联盟，企业之间是合作伙伴也是竞争对手，彼此之间既存在信息的公开共享，也存在着企业本身机密的安全问题，供应链伙伴企业间容易出现相互不信任、不规范行为，因此带来企业之间的信任风险。(3)道德风险。道德风险是指供应链企业之间由于信息不对称，供应链成员为谋取短期利益而伤害供应链长期共同利益的风险，导致的道德败坏行为造成损失的风险。(4)契约风险。从概念上讲，供应链契约是指通过提供合适的信息和激励措施，保证买卖双方协调，协调销售渠道绩效获益的有关条款;即使供应链达不到最好的协调，也可能存在Pareto最优解，保证每一方的利益至少不比原来差。而供应链契约风险是指由于信息的不对称，契约的一方从另一方那儿得到剩余的收益，使契约破裂，导致供应链的危机。
4.资源流风险。(1)物流风险。物流风险是指与供应链上的运输、搬运、仓储、加工、制造等活动相关的风险，如运输时间的改变或中断、商品的损坏或灭失、生产物流的间断等。(2)资金流风险。资金流风险是指与投资、现金的流动和结算等活动相关的风险，如投资失误、电子支付系统的安全和供应链上的成本透明度等。供应链中的上下游企业之间互相提供信用，各企业都需要在反应速度和效率之间进行权衡，一旦哪一家企业出现资金危机，这就导致链条某一环的断裂。(3)信息流和知识流风险。如何对供应链中的信息流进行计划、组织、协调与控制，实现供应链整体效率与效益最优化，是供应链管理的一个重要内容。由于信息的不确定，以及信息在供应链传递过程中的扭曲失真引起供应链的效率下降、成本增加，称之为供应链中的信息风险。
供应链风险的来源和控制2
1.外部风险。(1)自然环境和恐怖威胁。一些突发的人为不可抗拒的事件，都会对供应链的正常运转产生巨大的影响。(2)政策和法律风险。供应链运营管理中所发生或可能发生的一切与法律相关的风险。(3)经济波动风险。指在经济领域中各种导致供应链的经营遭受损失的风险。市场经济环境的周期性变化，使准确预测的难度加大，从而增加了整条供应链的风险。
2.内部风险。(1)企业文化风险。在供应链管理中，由于涉及多个不同的企业，无法实施单个文化的管理，不同企业、不同国别的文化差异常常带来沟通的障碍甚至冲突，而大部分的管理都需要有一定程度的沟通。在跨文化的背景下，个体的文化、组织的环境、管理的风格和技巧都有可能造成沟通和协调的障碍。这种障碍在某种程度上阻碍了不同企业之间的沟通和协调，也会给企业带来风险。(2)库存风险。库存能提高市场反应速度和客户服务质量，但同时也意味着对宝贵资金的挤占，增加了厂商的成本和经营风险，降低了产品的竞争力。要使成本和服务保持均衡必须优化库存策略(包括适当的库存量和库存地点)，减少库存风险。
3.关系风险。(1)投机风险。由于各合作企业没有上下级的控制关系，合作伙伴之间是等同于一次博弈的有限次重复博弈，投机现象时有发生，从而增加供应链的风险。(2)信任风险。供应链是个动态战略联盟，企业之间是合作伙伴也是竞争对手，彼此之间既存在信息的公开共享，也存在着企业本身机密的安全问题，供应链伙伴企业间容易出现相互不信任、不规范行为，因此带来企业之间的信任风险。(3)道德风险。道德风险是指供应链企业之间由于信息不对称，供应链成员为谋取短期利益而伤害供应链长期共同利益的风险，导致的道德败坏行为造成损失的风险。(4)契约风险。从概念上讲，供应链契约是指通过提供合适的信息和激励措施，保证买卖双方协调，协调销售渠道绩效获益的有关条款;即使供应链达不到最好的协调，也可能存在Pareto最优解，保证每一方的.利益至少不比原来差。而供应链契约风险是指由于信息的不对称，契约的一方从另一方那儿得到剩余的收益，使契约破裂，导致供应链的危机。
4.资源流风险。(1)物流风险。物流风险是指与供应链上的运输、搬运、仓储、加工、制造等活动相关的风险，如运输时间的改变或中断、商品的损坏或灭失、生产物流的间断等。(2)资金流风险。资金流风险是指与投资、现金的流动和结算等活动相关的风险，如投资失误、电子支付系统的安全和供应链上的成本透明度等。供应链中的上下游企业之间互相提供信用，各企业都需要在反应速度和效率之间进行权衡，一旦哪一家企业出现资金危机，这就导致链条某一环的断裂。(3)信息流和知识流风险。如何对供应链中的信息流进行计划、组织、协调与控制，实现供应链整体效率与效益最优化，是供应链管理的一个重要内容。由于信息的不确定，以及信息在供应链传递过程中的扭曲失真引起供应链的效率下降、成本增加，称之为供应链中的信息风险。
供应链风险类型和应对策略3篇（扩展2）
——供应链管理风险的应对措施3篇
供应链管理风险的应对措施1
一、供应链管理的概念
对于供应链管理，有许多不同的界定，如有效用户反应(Efficient Consumer Response，ECR)、快速反应(Quick Response，QR)、虚拟物流(Virtual Logistics，VL)或连续补充(Continuous Replenishment)等。这些界定因考虑的层次、角度不同而不同，但都通过计划和控制实现企业内部和外部之间的合作，实质上它们一定程度上都集成了供应链和增值链两个方面的内容。
伊文斯(Evens)认为：供应链管理是通过前馈的信息流和反馈的物料流及信息流，将供应商、制造商、分销商、零售商，直到最终用户连成一个整体的管理模式。菲利浦(Phillip)则认为供应链管理不是供应商管理的别称，而是一种新的管理策略，它把不同企业集成起来以增加整个供应链的效率，注重企业之间的合作。
最早人们把供应链管理的重点放在管理库存上，作为*衡有限的生产能力和适应用户需求变化的缓冲手段，它通过各种协调手段，寻求把产品迅速、可靠地送到用户手中所需要的费用与生产、库存管理费用之间的*衡点，从而确定最佳的库存投资额。因此其主要的工作任务是管理库存和运输。现在的供应链管理则把供应链上的各个企业作为一个不可分割的整体，使供应链上各企业分担的采购、生产、分销和销售的职能成为一个协调发展的有机体。
供应链管理是一种集成的管理思想和方法，执行供应链中从供应商到最终用户的物流的计划和控制等职能。
二、供应链管理实施方式
供应链管理实施方式主要有两种：中枢式、*台式。
中枢式的供应链管理实施通常由重点的某个或少数几个企业巨头牵头。这少数的几个企业往往是某行业或某地区的核心企业，在某些方面是具有领导性或是垄断性的企业。供应链管理实施的原始目标或者是为了解决这几个企业间的协同作业问题，或者是为了解决核心企业与外围供应商及代理间的协作问题。核心企业通常是供应链管理的投资方，当然也是收益最大方，因为在协同作业的模式上往往由其主控。外围企业通过参与这种供应链管理也是收益方。这体现在：它们同核心企业协同作业带来信息共享、通过参与造成自身的管理提升。
*台式的供应链管理实施通常由某行业协会或行业联盟牵头。其采用的模式通常为ASP，即由第三方定义协同作业模式，由其实施，并由其进行管理。企业是这个*台的使用者，并按照服务协议缴纳服务使用费。这种方式的特点是：供应链的参与者不具有太强的垄断性、供应链管理模式由多方参与定义、ASP方作为经营者投入高额成本。
其实供应链管理实施的两种方式是各得益彰的，有时候在运作模式上也是相互借鉴的。比方说在东南亚的电子与半导体产业就两种模式都有。台湾的Liton、威盛OEM厂商同Intel和Dell的供应链协同就是用中枢式模式;同样在东南亚较有名的E2open就是采用*台式模式。
三、供应链管理的效益
PRTM(Pittiglio Rabin Todd & Mcgrath)公司进行的一项关于集成化供应链管理的调查(调查涉及6个行业的165个企业，其中化工25%、计算机电子设备25%、通信16%、服务15%、工业13%、半导体6%)表明，通过实施供应链管理，企业可以达到以下多方面的效益：
1.总供应链管理成本(占收入的百分比)降低10%以上
2. 中型企业的准时交货率提高15%
3. 订单满足提前期缩短25%～35%
4. 中型企业的增值生产率提高10%以上
5. 绩优企业资产运营业绩提高15%～20%
6. 中型企业的库存降低3%，绩优企业的库存降低15%
7. 绩优企业在现金流周转周期上具有比一般企业少40天～65天的优势
而戴维德霍尔(David Hole)认为通过良好的供应链管理可以在进入新市场、开发新产品、开发新分销渠道、改善售后服务水*、提高用户满意程度、降低库存、后勤成本、单位制造成本、提高工作效率等方面获得满意效果。
四、供应链管理的风险分析
在激烈变化的市场竞争环境下，存在着大量的不确定性。只要存在不确定性，就存在一定的风险，不确定性和风险总是联系在一起。
所谓不确定性，指的是这样一种情况，当引入时间因素后，事物的特征和状态不可充分地、准确地加以观察、测定和预见。在企业的供应链管理过程中，存在着各种产生内生不确定性和外生不确定性的因素。企业合作伙伴的选择是具有不确定性的，比如说，如果合作伙伴选择不当，合作方有较强的“败德”意识，将会导致在供应链运行中较大的风险，这就是人们所说的道德风险。再如，委托代理之间形成的合同是否恰当是具有不确定性的;合作双方相互讨价还价、协商的结果也具有不确定性;供应商的交货状况会有不确定性、不断变化的市场需求也产生不确定性。
这些不确定性因素的存在,是导致供应链管理中出现各种风险的主要原因，尤其是道德风险的根源。因此，规避企业在供应链管理过程中的不确定性就非常重要的。
五、供应链管理风险应对措施
针对企业在供应链管理过程中存在的各种风险及其特征，应该采取不同的防范对策。对风险的防范，可以从战略层和战术层分别防范。
1.建立战略合作伙伴关系
企业要实现预期的战略目标，客观上要求有合作伙伴，形成共享利润、共担风险的双赢局面。因此，企业在实施供应链管理中应与其他成员企业建立紧密的合作伙伴关系，它是风险防范的一个非常重要的先决条件。建立长期的战略合作伙伴关系，首先要求供应链的成员加强信任。其次，应该加强成员间信息的交流与共享。第三，建立正式的合作机制，在供应链成员间实现利益分享和风险分担。
2.加强信息交流与共享，优化决策过程
供应链企业之间应该通过相互之间的信息交流和沟通来消除信息扭曲，从而降低不确定性、降低风险。
3.加强对供应链企业的激励
对供应链企业间出现的道德风险的防范，主要是通过尽可能消除对信息不对称性，减少出现败德行为的土壤，同时，要积极采用一定的激励手段和机制，使合作伙伴能得到比败德行为获取更大的利益，来消除代理人的道德风险。
4.柔性化设计
供应链管理中存在需求和供应方面的不确定性，这是客观存在的规律。企业间在合作过程中，要通过在合同设计中互相提供柔性，可以部分消除外界环境不确定性的影响，传递供给和需求的信息。柔性设计是消除由外界环境不确定性引起的变动因素的一种重要手段。
5.风险的日常管理
竞争中的企业时刻面临着风险，因此对于风险的管理必须持之以恒，建立有效的风险防范体系。要建立一整套预警评价指标体系，当其中一项以上的指标偏离正常水*并超过某一“临界值”时，发出预警信号。其中“临界值”的确定是一个难点。临界值偏离正常值太大，会使预警系统在许多危机来临之前发出预警信号;而临界值偏离正常值太小则会使预警系统发出太多的错误信号。必须根据各种指标的具体分布情况，选择能使该指标错误信号比率最小的临界值。
6.建立应急处理机制
在预警系统做出警告后，应急系统及时对紧急、突发的事件进行应急处理，以避免给企业之间带来严重后果。针对合作当中可能发生的各种意外情况的应急工作是一项复杂的系统工程，必须从多方面、多层次考虑这个问题。通过应急系统，可以化解企业合作中供应链管理出现的各种意外情况出现的风险，减少由此带来的实际损失。
供应链管理风险的应对措施2
一、供应链管理的概念
对于供应链管理，有许多不同的界定，如有效用户反应(Efficient Consumer Response，ECR)、快速反应(Quick Response，QR)、虚拟物流(Virtual Logistics，VL)或连续补充(Continuous Replenishment)等。这些界定因考虑的层次、角度不同而不同，但都通过计划和控制实现企业内部和外部之间的合作，实质上它们一定程度上都集成了供应链和增值链两个方面的内容。
伊文斯(Evens)认为：供应链管理是通过前馈的信息流和反馈的物料流及信息流，将供应商、制造商、分销商、零售商，直到最终用户连成一个整体的管理模式。菲利浦(Phillip)则认为供应链管理不是供应商管理的别称，而是一种新的管理策略，它把不同企业集成起来以增加整个供应链的效率，注重企业之间的合作。
最早人们把供应链管理的重点放在管理库存上，作为*衡有限的生产能力和适应用户需求变化的缓冲手段，它通过各种协调手段，寻求把产品迅速、可靠地送到用户手中所需要的费用与生产、库存管理费用之间的*衡点，从而确定最佳的库存投资额。因此其主要的工作任务是管理库存和运输。现在的供应链管理则把供应链上的各个企业作为一个不可分割的整体，使供应链上各企业分担的采购、生产、分销和销售的职能成为一个协调发展的有机体。
供应链管理是一种集成的管理思想和方法，执行供应链中从供应商到最终用户的物流的计划和控制等职能。
二、供应链管理实施方式
供应链管理实施方式主要有两种：中枢式、*台式。
中枢式的供应链管理实施通常由重点的某个或少数几个企业巨头牵头。这少数的几个企业往往是某行业或某地区的核心企业，在某些方面是具有领导性或是垄断性的企业。供应链管理实施的原始目标或者是为了解决这几个企业间的协同作业问题，或者是为了解决核心企业与外围供应商及代理间的协作问题。核心企业通常是供应链管理的投资方，当然也是收益最大方，因为在协同作业的模式上往往由其主控。外围企业通过参与这种供应链管理也是收益方。这体现在：它们同核心企业协同作业带来信息共享、通过参与造成自身的管理提升。
*台式的供应链管理实施通常由某行业协会或行业联盟牵头。其采用的模式通常为ASP，即由第三方定义协同作业模式，由其实施，并由其进行管理。企业是这个*台的使用者，并按照服务协议缴纳服务使用费。这种方式的特点是：供应链的参与者不具有太强的垄断性、供应链管理模式由多方参与定义、ASP方作为经营者投入高额成本。
其实供应链管理实施的两种方式是各得益彰的，有时候在运作模式上也是相互借鉴的。比方说在东南亚的电子与半导体产业就两种模式都有。台湾的Liton、威盛OEM厂商同Intel和Dell的供应链协同就是用中枢式模式;同样在东南亚较有名的E2open就是采用*台式模式。
三、供应链管理的效益
PRTM(Pittiglio Rabin Todd & Mcgrath)公司进行的一项关于集成化供应链管理的调查(调查涉及6个行业的165个企业，其中化工25%、计算机电子设备25%、通信16%、服务15%、工业13%、半导体6%)表明，通过实施供应链管理，企业可以达到以下多方面的效益：
1.总供应链管理成本(占收入的百分比)降低10%以上
2. 中型企业的准时交货率提高15%
3. 订单满足提前期缩短25%～35%
4. 中型企业的增值生产率提高10%以上
5. 绩优企业资产运营业绩提高15%～20%
6. 中型企业的库存降低3%，绩优企业的库存降低15%
7. 绩优企业在现金流周转周期上具有比一般企业少40天～65天的优势
而戴维德霍尔(David Hole)认为通过良好的供应链管理可以在进入新市场、开发新产品、开发新分销渠道、改善售后服务水*、提高用户满意程度、降低库存、后勤成本、单位制造成本、提高工作效率等方面获得满意效果。
四、供应链管理的风险分析
在激烈变化的市场竞争环境下，存在着大量的不确定性。只要存在不确定性，就存在一定的风险，不确定性和风险总是联系在一起。
所谓不确定性，指的是这样一种情况，当引入时间因素后，事物的特征和状态不可充分地、准确地加以观察、测定和预见。在企业的供应链管理过程中，存在着各种产生内生不确定性和外生不确定性的因素。企业合作伙伴的选择是具有不确定性的，比如说，如果合作伙伴选择不当，合作方有较强的“败德”意识，将会导致在供应链运行中较大的风险，这就是人们所说的道德风险。再如，委托代理之间形成的合同是否恰当是具有不确定性的;合作双方相互讨价还价、协商的结果也具有不确定性;供应商的交货状况会有不确定性、不断变化的市场需求也产生不确定性。
这些不确定性因素的存在,是导致供应链管理中出现各种风险的主要原因，尤其是道德风险的根源。因此，规避企业在供应链管理过程中的不确定性就非常重要的。
五、供应链管理风险应对措施
针对企业在供应链管理过程中存在的各种风险及其特征，应该采取不同的防范对策。对风险的防范，可以从战略层和战术层分别防范。
1.建立战略合作伙伴关系
企业要实现预期的战略目标，客观上要求有合作伙伴，形成共享利润、共担风险的"双赢局面。因此，企业在实施供应链管理中应与其他成员企业建立紧密的合作伙伴关系，它是风险防范的一个非常重要的先决条件。建立长期的战略合作伙伴关系，首先要求供应链的成员加强信任。其次，应该加强成员间信息的交流与共享。第三，建立正式的合作机制，在供应链成员间实现利益分享和风险分担。
2.加强信息交流与共享，优化决策过程
供应链企业之间应该通过相互之间的信息交流和沟通来消除信息扭曲，从而降低不确定性、降低风险。
3.加强对供应链企业的激励
对供应链企业间出现的道德风险的防范，主要是通过尽可能消除对信息不对称性，减少出现败德行为的土壤，同时，要积极采用一定的激励手段和机制，使合作伙伴能得到比败德行为获取更大的利益，来消除代理人的道德风险。
4.柔性化设计
供应链管理中存在需求和供应方面的不确定性，这是客观存在的规律。企业间在合作过程中，要通过在合同设计中互相提供柔性，可以部分消除外界环境不确定性的影响，传递供给和需求的信息。柔性设计是消除由外界环境不确定性引起的变动因素的一种重要手段。
5.风险的日常管理
竞争中的企业时刻面临着风险，因此对于风险的管理必须持之以恒，建立有效的风险防范体系。要建立一整套预警评价指标体系，当其中一项以上的指标偏离正常水*并超过某一“临界值”时，发出预警信号。其中“临界值”的确定是一个难点。临界值偏离正常值太大，会使预警系统在许多危机来临之前发出预警信号;而临界值偏离正常值太小则会使预警系统发出太多的错误信号。必须根据各种指标的具体分布情况，选择能使该指标错误信号比率最小的临界值。
6.建立应急处理机制
在预警系统做出警告后，应急系统及时对紧急、突发的事件进行应急处理，以避免给企业之间带来严重后果。针对合作当中可能发生的各种意外情况的应急工作是一项复杂的系统工程，必须从多方面、多层次考虑这个问题。通过应急系统，可以化解企业合作中供应链管理出现的各种意外情况出现的风险，减少由此带来的实际损失。
供应链风险类型和应对策略3篇（扩展3）
——供应链的风险和辨析3篇
供应链的风险和辨析1
(1)互动博弈与合作性。
供应链中各成员企业作为独立的市场主体有各自不同的利益取向，相互之间因为信息不完全、不对称，又缺乏有效监督机制，因此为了争夺系统资源，追求自身利益最大化而展开激烈博弈。
(2)牛鞭效应。
在供应链中各节点企业之间信息相对封闭，造成链上企业对需求信息的曲解会沿着下游向上游逐级放大的现象出现，即所谓“牛鞭效应”。
(3)传递性。
由于供应链从产品开发、生产到流通过程是由多个节点企业共同参与，因此风险因素可以通过供应链流程在各个企业间传递和累积，并显著影响整个供应链的风险水*。
供应链风险管理旨在识别潜在的风险并采取适当的行动以规避或消除风险，可定义为“通过供应链成员之间协作，识别和管理供应链内部风险和外部风险，来降低整体供应链的脆弱性。”供应链风险管理就是要以最低的成本，在分析风险的基础上，选择最优风险处理技术，确保供应链运作安全的一系列活动。
供应链风险类型和应对策略3篇（扩展4）
——供应链总监英文简历3篇
供应链总监英文简历1
Personal information
yjbys
Gender: male
Marital status: single national: han
Households record: guangdong age: 28
Now home: huizhou height: 163 cm
E-mail: .ruiwen.com/jianli
objective
Hope jobs: logistics/purchasing class - sup* chain director
Working years: title: no title
Anticipated salary: negotiable
Job type: full-time
The work time: at any time
Work experience
Xx years since march - xx co., LTD., as material control manager. Job description:
1, responsible for according to the latest guidelines, policies, establish and improve the material control department;
2, each department is responsible for the group logistics sche*ng and control management;
3, responsible for the company"s production plan, material requirement plan for overall planning/coordination control, ensure sales, sup*, production of the whole sup* chain smoothly and orderly;
4, responsible for production plan, material requirement plan reasonable stock plan, master production schedule and material inventory status timely with relevant departments timely communication/coordination, tracking *ysis abnormal situation, improve the production plan to achieve rate and turnover materials, and reduce the material inventory status;
5, responsible for the delivery plan according to customer"s requirements and delivery tracking management; According to the effective control of material and product inventory, production plan to follow up the sluggish materials processing, to reduce the cost;
6, responsible for monthly inventory according to company management objectives, quarterly inventory, the year-end inventory related work, to ensure the accuracy of content account, ensure the smooth progress of planning and production.
Education background
School: university of huizhou
Highest degree: bachelor
Graduation date: the 2007-07
Industry: administrative management
Language ability
Language: good English
Cantonese level: good
Mandarin level: master
expertise
1, the production of macro and micro planning, control and management, human resources management;
2, the production plan and material control management, cost control management;
3, have very strong organization, coordination, and as a whole and leadership.
Self assessment
Have many years working experience in large groups and the foreign capital enterprise production operation management, familiar with MRPII/ERP system and the production logistics and sup* chain operation process, familiar with ISO9000 quality system, ISO14000 environmental protection system, 6 s management, lean production management, has the rich human resources organization ability; Strong work sense of responsibility and JingYeXin, a strong work ethic, advocate team spirit has the good communication and coordination ability.
供应链风险类型和应对策略3篇（扩展5）
——供应链经理3篇
供应链经理1
1、设计优化供应链管理流程，引进先进的供应链管理方法和系统，建立工作规范、标准及流程，并组织实施；
2、供应链日常营运管理；
3、有效控制物流费用，达成利润指标，支持公司经营目标；
4、控制储存商品的残次率，管理残次品，降低服务运作成本；
5、选择、评估、管理服务供应商（外协网点、运输单位等）；
6、建设物流系统员工团队，培训、指导、考核员工工作，提升员工技能与工作效率。
供应链经理2
1、物流管理、企业资源计划管理等相关专业；
2、有供应链工作经验优先；
3、对供应链知识有全面的`理解；
4、熟悉采购、仓储、生产、分销等各个环节的管理流程；
5、具有很强的数据分析能力、统筹规划能力沟通协调能力。
供应链风险类型和应对策略3篇（扩展6）
——中国沃尔玛供应链发展方向
中国沃尔玛供应链发展方向1
中外差异之下，创新运输管理模式
房鼎容，沃尔玛运输部高级总监，刚刚荣获ECR个人突出贡献奖的资深供应链专家，对中外物流差异更是深有感触。以运输为例，*的沃尔玛超市主要坐落于繁华商业区与密集居民区，出于环保、噪音考虑，**对物流运输车辆施行日间限行、夜间放行措施，导致物流作业时间窗口比较短暂;而在北美，超市主要集中于空旷、远离商业区居民区的地方，在欧洲，尽管超市很多位于商业区和居民区，但*考虑到物流运输关系国计民生，对相关车辆予以特别通行。因此，国外的物流体系似乎很难满足*的实际情况，在此背景下，沃尔玛*决定推出一套全新的运输管理模式。
沃尔玛供应链部门事实上也与欧美等国际性供应链解决方案商进行过接触，欧美解决商过于强调*本土公司对国际方案的适应、靠拢，导致运输解决方案反而缺乏一定程度的落地化与本土化，给沃尔玛*实施运输系统升级带来许多困难。比如*有繁复的道路限行政策，往往因城而异，单就早高峰限行时间规定而论，深圳以7至9点为标准，上海则从7点延长至10点，具体路段的限行时间、限行车辆更是千差万别，远非欧美软件企业所能理解。房鼎容也特别提到，与其他企业相比，沃尔玛运输以整车为导向而非以订单为导向，强调在保证门店最低配送频率的基础上降低成本，要求运输车辆满载出库。
如何才能设计出一套既符合*本土物流现状又能满足沃尔玛运输管理需求的解决方案呢?沃尔玛选择与*本土供应商——唯智进行合作，共同开发出了“混合云运输解决方案”。该方案TMS系统用于沃尔玛内部管理，同时利用SaaS模式结合移动互联网技术链接下游承运商和司机。房鼎容表示，与唯智合作沃尔玛看重的不仅是其已经积累了多年服务于世界500强、大型央企和民营上市公司的经验，更加重要的是唯智对沃尔玛*提出的诸多业务需求都能够深刻理解，并且愿意与沃尔玛*一起对尚未开展的业务领域量身定制。
建立运输管理信息化*台保障物流作业顺畅
全新的运输管理信息化*台应用，目的是保障沃尔玛*物流运输的顺畅，而TMS系统基于供应链网络设计，帮助企业解决在物流运输管理过程中所面临的种种问题，诸如：如何正确选择和管理外包承运商和自有车队，如何更快处理异常情况等。该项目在拥有100%实施成功率的基础上，支持集中式和分布式的管理模型、精益化的OTD管理模型;支持陆运、空运、海运、铁路、快运等多种运作模式，可以通过配置执行方案来实现多式联运;同时，系统中内置订单管理模块，能够提供全方位的物流订单管理(订单管理模块能够对于订单从产生到POD完成、结算的全生命周期管理和跟踪)，可以进一步驱动TMS和WMS作业。
管理外包承运商和车队是沃尔玛面对的另一个重大课题。一般来说，沃尔玛的订单流程是：门店销售时保留一部分存货，当门店销售低于门店存货特定值时，便触发门店自动补货系统，不同门店补货信息最终汇总于总部;总部向供应商下达订单，最后向物流配送中心下达订单，配送中心处理成运输订单。沃尔玛向运输商下达运输订单，运输商则据此指派运输车辆至沃尔玛物流中心。
在没有系统作为载体实现信息共享前，运输商在收到沃尔玛的运输订单后，也许车辆恰好处于前一任务进行中，无法立即响应沃尔玛运输订单;运输商出于成本考虑没有及时选调其他运输车辆响应沃尔玛运输订单。“沃尔玛战略需要紧密、流畅的供应链，显然在这一物流节点卡壳。”另一方面，沃尔玛物流配送中心属于越库操作，前端不断进货的同时，中端则及时进库上架存储，后端若无流畅出库操作，将对配送中心操作、存储产生重大事故。而采用了全新的系统之后，
上述信息全部透明化，在信息共享模式下，沃尔玛可以获取车况、道路状况、等待时间等关键信息，以便采取下一步物流操作，保证物流配送中心越库流畅。随着沃尔玛进一步投资兴建配送中心，配送中心在整个物流供应链体系中发挥的作用也将愈发举足轻重，保证配送中心流畅的越库操作，也成为不可或缺的基本步骤。
持续系统优化，与供应商实现共赢
房鼎容表示，沃尔玛对TMS的运用并不打算只停留在交易型解决方案层面上，而是希望通过更多的智能化、功能优化，来降低成本，提升管理效率。于沃尔玛而言，对供应链一直追求精益求精，注重系统的延伸功能，而非系统软件、硬件本身，“没有优化功能的信息系统是不可想象的。”
目前， 沃尔玛在*拥有11个生鲜配送中心，覆盖了全国400多家门店。考虑到不同的门店配送量差异较大，为保证车辆每天最佳装载，沃尔玛采用动态配送，即车型动态化、车辆对接门店数量动态化，如灵活调用3吨、5吨、8吨车型，每辆车装载3、4家门店量等。2015年开始，沃尔玛在*开始对冷链配送的运输路径进行优化。通过与唯智共同开发ROS(路径优化系统)，沃尔玛*以成本最优为目标，在短时间内规划出运输成本最低的配送方案，并融合基础数据、路网管理、优化运算、优化结果显示与系统管理。该路径优化系统可支持运输地的"时间带约束以及对不同车型的要求，综合考虑每个取货(送货)点的装、卸货时间及作业等待时间;整合GIS应用技术，智能分析城市道路网络数据，自动判断最适路径，精准预测出发时间与到达时间;还可一目了然地知道每一个调度单对应的车型以及配载比，清晰查看每个调度单对应的成本信息。房鼎容在接受采访时告诉记者，沃尔玛采用这套系统之后，短短一年左右时间便将配送运输成本成功优化以冲抵了系统研发、安装成本。
供应链风险类型和应对策略3篇（扩展7）
——建筑企业资本运作的困境和应对策略
建筑企业资本运作的困境和应对策略1
1.1 宏观调控政策对建筑企业的影响
改革开放以来，我国经济发展速度加快，固定资产投资规模增大，国家采取了压缩基建投资规模、收紧银根的货币政策。自2006年来，央行13次上调存款准备率，由2006年7月的7.5%到2007年12月25日的15.5%，对资本市场产生了重大影响。保险公司最近调高了建筑公司购买履约保证的门槛，使不少已经陷入困境的建筑公司，处境更是雪上加霜。履约保证的保费以往是介于保证和约总值的0.7%到1%，现在提高到1.6%至2%。但是有些建筑企业不顾财力与可行性，不顾国家宏观经济调控政策，盲目上项目，违背了财政量入为出的原则，导致有些工程项目从一开始就存在资金先天不足，使施工企业背上沉重的资金包袱。
1.2 行业竞争激烈中标难。招标企业进一步压低盈利空间
从企业经营情况来看，建筑板块利润水*很低，毛利率水*不足上市公司*均水*的一半，净利率更是低得惊人，2007年大部分建筑行业上市公司的净利率在2%-3%，与我国股市上大多数行业板块的净利率水*相比差距非常大。绝大多数企业都面临因生产任务不足被迫放弃施工能力的状况。从而导致企业不顾一切的低价竞标、盲目而不计后果的垫资承包等等。而投资方往往利用竞争激烈的机制，压低施工企业取费级别，以降低取费标准，从中获取利益。
除此之外，业主把施工单位材料供应牢牢控制在手中，建筑业盈利空间被进一步压缩。投资方在合同中明确规定，主要材料(往往是有钱可赚的材料)由投资方自己供应，或由投资方指定供货商，或给出的建筑商品的价格太低，甚至无法抵扣建筑施工成本，这样，施工企业就没有什么利润可赚，利润空间微乎其微或趋于零，一旦建材、人工等价格上涨，施工成本增加，甚至出现亏本现象。
1.3 资金周转困难重重
资金周转困难体现在垫资施工经营难，工程竣工撤场难。一些建设单位利用建筑市场竞争激烈的机会，要求施工企业在承揽项目，签订工程合同时，先决条件是垫资建设。施工企业部分或全额垫资进行工程建设，一方面造成了自身的资金紧张，再无流动资金承包其它工程;另一方面，这类建设单位，往往资金不按时到位，不遵守合同条款付款，故意拖延结算时间，施工企业垫资建设了工程，却拿不到工程款，使施工企业陷入进去两难的境地，导致资金紧缺，甚至陷入资金链断裂的困境。另外，巨额应收账款造成企业现金流量紧张，企业无法正常经营，有些只能依赖银行借贷，而贷款利息又不断升高，给企业带来巨大的财务成本。而财务成本的增加进一步导致现金匮乏，从而陷入恶性循环。
1.4 企业管理不善，加剧资金困境
从一些施工企业的资金使用情况来看，建筑行业处于高投入、低产出状态的粗放型经营，资金使用率低，亏损额较大。各个建筑企业不同程度地存在着购置设备、材料靠拉关系、摘回扣等不正之风，造成材料价格偏高。如果在存放、保管中出现贬值的现象，又致使资金的浪费。有的经营者为了继续升职和连任，忽视企业长远利益和国家利益，急功近利，开支无计划，乱投标等行为，导致资金日趋紧张，无法摆脱资金匾乏的困境。
