金融支持江西省航空经济发展的作用机制及路径研究

【摘要】随着我国经济建设不断取得突破，航空经济也在不断实践中完善，尤其是在金融领域的不断发展，使得航空经济通过金融功能的支持不断进步，金融在航空经济领域的渗透使得航空经济得以获得更多的投资支持，不断扩大自身的规模，不断更新自身的技术，慢慢演变成具有合理的经济配置，优化的产业构成，资金汇聚，不断壮大的航空产业，同时风险防控工作也变得至关重要。

【关键词】金融支持 航空经济 作用机制 发展路径

一、前言

自上个世纪以来我国就一直坚信科技是第一生产力的理念，因此科技的发展与创新一向是社会建设的重点，航空产业就是重点的发展领域之一，也是提高我国综合国力的基础产业之一。在国家的大环境下，航空业和它的创新必将成为其提高竞争的必经之路。根据当下航空经济的特点，结合江西省航空产业的实际情况，本文将对金融业对航空经济的发展作用进行总结，为航空业得到进一步发展提出建议。

二、对航空经济的认识和其特征分析

（一）对航空经济的认识

航空经济的概念[1]。目前从两个方面进行概括。第一，在航空运输的不断进行中，产生了大量的人员流动和物资流动，这就促使航空的产业和其周边的文化发展。第二，在当下社会中，根据各个企业的营运方式和运输产品的特点，其减少了浪费，节省了各个环节所产生的费用。在全球化的背景下，航空经济以航空为枢纽，以运输为连接，吸引航空的运输产业、高新科技产业在指定空间集中所产生的新兴经济。

（二）航空经济的特征

航空经济的特点结合江西省的实际情况总结出以下六个方面。第一，运输产业在航空公司周围聚集。机场是航空运输的中心，一些企业对于产品运输的时间和速度有很高的要求，因此这些公司就会在机场的附近选址聚集。相关企业也会聚集周边。其次，技术先导。航空科技会把许多从事高科技的公司吸引过来。第三，市场的快速性。整个社会无论各行业都在倡导提速，利用航空运输使产品及时有效的运到目的地。第四，产业的聚集。因为在航空经济区范围内立足的企业都有很强的先进性和竞争力，吸引相关的产业会逐渐靠拢。第五，全球方便到达。航空运输的网络包含全球各地，降低企业的运输成本。第六，空间的圈层。各个机场根据航空运输的次数会形成高低不同的密度分配，长时间会造成机场周围的经济出现圈层的日益变化。

三、江西省航空经济发展现状

江西是新中国航空工业的摇篮，是我国唯一同时拥有旋翼机和固定翼飞机研发生产能力的省份，也是我国直升机、教练机研制生产的核心基地，直升机和教练机生产在我国市场上分别占有百分之九十及百分之八十五的生产比例。经过60多年的发展，江西目前拥有航空企事业单位65家，航空产业收入每年高速增长，“十二五”末航空全产业链营业收入503亿元，是“十一五”末的5倍，居全国第5位。航空产业被列为全省十大战略新兴产业之一，规划到2020年，实现年主营业务收入1400亿元，其中通航产业总收入达到400亿元、利税80亿元。

四、作用机制

（一）资金的集中机制

对于航空企业来说资金的集中是非常重要的措施，以此可把大量资产聚在一起，支持各大公司经营的规模，具体有两方面的意义。第一，航空产业需要大量的资金支持，在运作过程中就需要和全国许多家金融机构有着密切的合作。第二，对金融的需求有导向作用。航空产业中，高科技产业比较多，这对金钱的吸引力度很大，金融体系对此的灵敏度很高，通过信息的选择，对这些企业进行投入资金。江西金融的进步为航空产业提供了金钱基础，而航空业的发展也为金融产业带来了一定需求，两者相互支持着，相互进步着。

（二）风险的管理机制

对于金融领域最重要的就是信息渠道的可靠性，控制好风险管理有助于完善企业的治理，产业的效力有效提高。经济市场的不断进步有利于实现对公司管理者的监管，使道德风险得到一定改善。资金体带来的变动性的风险管理能使资金长期投入，使技术的不断发展得到实现，有助于产业构架的不断进步。航空产业大多隶属高科技产业，研究时间比较长，这为产业的投资带来很高的风险。如今实行的风险管理体系可以保障分散资金投入的同时能为航空产业带来进步和新技术的不断研发。

（三）技术的研发和传导机制

金融体质所制造出少量投资的相关产品，利用其推动和集资的功效使航空业得到技术的创新。正因为航空产业所吸引的大多为高科技产业，因此进行技术的创新是它的发展动力和支柱。

五、路径研究

（一）建立多种方式的资金聚集

开拓金融投资渠道首先要根据江西省航空企业的发展情况进行规划。首先，创造层次较多的资产市場，开拓和发展可以直接投资的路径。不同企业在股票的市场上进行融集资金，推动航空产业范围内较大的公司到证券市场进行融资，相对较小的公司到其他市场进行融资。支持信誉较好的航空企业进行债券的发行，把资金用在企业基础的建设以及高科技的发展。最后，在避免风险的基础上为信誉较好的企业扩展承兑票据的兑换[3]。

（二）创立着实有效的防风险体系

金融系统支持下的航空经济获得了足够得资金支持，也要承担许多隐藏的风险，并因此带来重大影响。因此建立一套实用的防范机制。第一，要创立一个专业的指挥部门，对企业大资金的投入进行评估筛选，并制定出相关的规定政策，为航空业的融集资金建立良好基础。第二，创建可以保障航空业信用的系统。创立信用保障系统可以改革政府的投融资体制，其重点在于引导航空经济对于“信誉”的认识。这样可以逐步打造出以信誉为主的航空产业，促进江西航空业大力发展。

（三）创建透明有效的科技传导

金融体系可利用对科技创新的推广促使高科技产业的不断进步。第一，创立多种投资方式，用来减轻极度专业的投资风险，促进对创新产业的投资。第二，在市场运营中，利用价格的透明化来吸引资金投入高科技的航空产业。

六、结论

总而言之，随着江西省航空产业的不断发展，金融体系的支持能够给江西航空产业的进一步提升起到良好的推进作用。航空产业的技术与结构创新是其提高竞争的必经之路，此文通过了解航空产业的经济内涵和其特点，具体分析了江西省的航空经济发展现状。基于此情况给出了航空经济的进步路径，为更好得发展江西省航空经济提出了建议。

参考文献

[1]王淑云.供给侧结构性改革背景下郑州航空港区金融发展路径研究[J].区域经济评论，2016，（04）：104-109.

[2]陈萍.航空经济发展的金融需求分析——基于“供给领先”和“需求跟随”的金融发展理论[J].金融理论与实践，2015，（01）：63-67.

[3]刘春玲.航空经济区产业发展的国际经验及借鉴[J].世界地理研究，2014，（04）：157-166.

作者简介：张华坤（1979-），男，汉族，江西省余干县，职称：经济师，学历：研究生，研究方向：行政管理。

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