汽车专业领域“1＋X”智能新能源汽车职业技能等级证书制度实施探索
学习时，同步完成能力模块的学习，将专业课程考试与职业技能等级考核统筹安排，同步考试（评价），获得学历证书相应学分和职业技能等级证书。
（二）加强师资培训，建立“专兼结合”教学培训团队
建立一支高水平、结构化的“专兼结合”教学培训团队，其中“双师型”教师不少于50%，行业企业专家比例不低于20%。组织教师积极参加培训评价组织提供的技术交流和培训，团队内所有教师必须通过培训评价组织的师资培训认证，充分理解并应用智能新能源汽车职业技能等级标准的设计架构体系和实施作业流程，全面提升教学专业能力及职业技能培训方法，确保规范化、系统化地开展智能新能源汽车职业技能等级证书培训工作流程，提高培训测评质量和职业技能实训指导成效。深化教学方式方法改革，有计划、有步骤地探索1+X“书证融合”教学模式，提高教师教学设计与组织能力，鼓励教师参与产教结合生产实践，提高教师实践能力和创新能力，实现专业教师的素质优化。
（三）多元共建，完善校内校外实训条件
积极与行业企业开展深层次多方位合作，多渠道筹集资金，共建集实践教学、双师培养、社会培训、企业真实生产和社会技术服务于一体的校内校外新能源汽车实训基地，汇聚资源，夯实实训条件保障。对照《汽车运用与维修（含智能新能源汽车）专业培训、考核站设备与工具清单》，完善所需实训教具仪器设备，保证每个任务分解要项单元的实训教具仪器设备不少于三套，一套实训用，一套备用，一套测评用。与培训评价组织对接，在校内规划建设理实一体化培训站点、考核站点，建设理实一体化实训教学区，设置新能源汽车动力系统实训区、新能源汽车驱动电机系统实训区、新能源汽车电池系统实训区、新能源汽车悬挂转向制动系统实训区、新能源汽车电子电气空调舒适系统实训区等多个模块化实训区，保证能够满足教学培训的需要。
（四）校企合作，开展高质量职业培训
深化校企合作，坚持工学结合，依据智能新能源汽车职业技能等级标准，制定培训方案，开发培训教材、学习资源、试题库等，组织培训团队，充分利用学校和企业场所、资源，配置设备和场地，具体实施培训工作。根据在校学生取证需要，对专业课程未涵盖的内容或需要强化的实训，在培训评价组织支持下，组织开展专门培训，同时可面向社会成员开展培训。积极探索国家“学分银行”，学校修订学籍管理规定和学分管理办法，建立面向在校学生和社会学习者的学习成果认证、积累与转换机制，学生和社会学习者在学校接受相关专业学历教育时，可获得职业技能等级证书体现的学习成果所赋予的学分，按规定兑换学分，免修证书中相应课程或模块，促进学历证书与职业技能等级证书互通。
（五）设立站点，实施规范化证书考核
在职业教育培训评价组织的指导下，符合条件的院校按程序申请设立为考核站点，建立健全考核管理、监督、安全、保密制度，加强考核站点保密标准化建设。依据智能新能源汽车职业技能等级标准，强化考核所需的场地、设施、设备、人员等基本条件保障。按照培训评价组织对职业技能等级证书考核工作的各项要求，配合培训评价组织统一组织实施智能新能源汽车职业技能证书考核，教育教学督导室等相关部门对整个考核过程实施监督，严格考核纪律，加强过程管理，推进考核工作科学化、标准化、规范化。
三、总结
1+X证书制度改革是一个复杂的系统工程，不可能一蹴而就。在1+X智能新能源汽车职业技能等级证书实施过程中，要始终以职业技能等级标准为引领，创新人才培养模式，完善人才培养方案，加强师资队伍建设，强化实训条件保障，在培训评价组织的指导和相关部门监督下开展证书培训及考核工作，下好1+X证书制度这一“职业教育的大棋”，为丰富和发展中国特色职业教育理论贡献力量。
参考文献
[1]国务院.国务院关于印发国家职业教育改革实施方案的通知：国发〔2019〕4号.
[2]教育部等四部门.教育部等四部门印发《关于在院校实施“学历证书+若干职业技能等级证书”制度试点方案》的通知：教职成〔2019〕6号.
[3]教育部职业教育与成人教育司.关于做好首批1+X证书制度试点工作的通知：教职成司函〔2019〕36号.
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