新工科背景下应用硕士研究生“多元协同”培养模式的实践研究

许江涛 冯勇

摘 要：本文针对目前应用型研究生在培养实践层面成效和人才质量不尽如人意的现状，紧贴产业技术发展的时代特征，研究高层次应用型人才特征与教育规律，强调学科交叉、学科方向深度融合，制定产学研并重的培养细则，创建产教融合的“多元协同”人才培养模式;进一步针对研究生培养过程的实践，从具体实施方面进行了探索和实践，通过联合培养，实现了优势互补，有效提高了研究生的培养质量，形成了可借鉴的研究生联合培养方略与保障机制。

关键词：产教融合;研究生工作站;联合培养

Practical Research on the "Multi Cooperation" Training Mode

of Applied Postgraduates Under the Background of New Engineering

Xu Jiangtao Feng Yong

School of Mechanical Engineering，Nanjing Institute of Industry Technology JiangsuNanjing 211167

Abstract：In view of the current situation that the effectiveness and talent quality of applied postgraduates in training practice are not satisfactory，this paper closely adheres to the characteristics of the times of industrial technology development，studies the characteristics and educational laws of highlevel applied talents，emphasizes the intersection of disciplines and the deep integration of discipline directions，and formulates the training rules of paying equal attention to industry，University and research，Create a "multi synergy" talent training mode integrating industry and education;Further，according to the practice of graduate training process，it has carried out exploration and practice from the specific implementation aspects.Through joint training，it has realized complementary advantages，effectively improved the training quality of graduate students，and formed a reference strategy and guarantee mechanism for graduate joint training.

Keywords：integration of production and education;postgraduate workstation;joint training

產教融合的形式在职业教育中已经过多年实践，形成了学徒制、工学交替等多种实施模式。为了满足国家高层次创新型应用人才的需求，国务院办公厅发布《关于深化产教融合的若干意见》通知，要求高等教育借鉴产教融合模式，以加快发展壮大现代产业体系。随着新科技革命的快速兴起，为满足国家对高层次创新型应用人才的需求，加快发展壮大现代产业体系，打破体制机制等多种壁垒影响，国务院研究出台了《关于深化产教融合的若干意见》，明确了产教融合形式应进一步向本科和研究生教育拓展[13]。

为此，江苏省省教育厅早在2008年，出台企业研究生工作站实行办法，为规模企业与高校产学研合作的创造平台;2013年國家启动新一轮研究生教育综合改革，更加突出科教结合和产学结合，更加突出对外开放的总体思路，同年11月，江苏省审议通过了《江苏省产业技术研究院理事会议事规程（试行）》和《江苏省产业技术研究院研究所管理办法（试行）》，随后企业联合培养基地应运而生[45]，是推进专业学位人才培养模式改革的重要载体，也是研究生实践能力培养的重要渠道。

经过十多年的快发展实践，产教融合理论和模式上都取得了一些突破，受相关机制不健全等多种因素影响，人才培养供给侧和产业需求侧在结构、质量、水平上还不能完全适应[67]。主要表现在如下几点：

（1）人才培养模式滞后。产学研合作在本土化的具体实践中，我国工程专业人才培养模式注重学科系统性与独立性。在高校与行业企业之间协同育人机制不尽完善，使得高校对人才的知识结构、能力素质等方面的实际需求缺乏及时准确地把握，结果导致培养出来的应用人才知识面过窄，不能完全适应产业动态发展的需求。

（2）教学和管理体系陈旧。尽管相关政府的文件和通知等政策，强化深化产教融合在人才培养中的地位[89]。但产教融合政策不能很好地体现企业利益，成果转化率低，造成企业参与度低，协同育人热情不高，这使得应用型人才培养所能接触到的实践活动无法真正面向行业企业，这也在一定程度上制约了培养人才创新能力和工程应用能力的培养。

因此，深化产教融合的研究，结合应用型高校人才培养的方案，为产教融合政策的落地进行多方调研，制定更为健全的制度政策，确保产教融合各联动方利益，进一步实践“全程参与、深度融合”的校企合作人才培养[10]。

1 实践的思路与研究过程与方法

1.1 研究思路

为完善工程应用人才教育产教融合政策的发展，构建紧密型“多元协同”育人平台，首先，采取随机抽样问卷的方式，对应用人才现状和预期能力进行调研，找出工程应用型人才培养与社会对高层次人才需求的差距，形成人才评价反馈数据;

其次，依据相关政策和产业发展要求，通过组建不同形式的产业技术研究院，借鉴MIT此次的新工科改革采取了整合学科逻辑与心理逻辑的策略，对教学环节进行整合优化，构建以机械工程专业为例的“多元协同”教学模式;

再次，针对工程应用人才教育“多元协同”模式，优化各方的利益，协同政府、企业、学校、研究院等在产业技术人才培养的共性，通过制订人才培养保障机制，如等效机制、奖励机制、互聘机制、修正机制和长效机制，为多元协同育人模式的实施制定制度保障。

1.2 研究过程

1.2.1 深化产教融合理念，构建应用型人才“多元协同”教育模式

进行广泛调查研究，对调研报告和调查问卷进行分析，找出工程应用型人才培养与社会对高层次人才需求的差距，形成人才评价反馈数据;进一步针对毕业生、用人单位、高校和行业协会对人才的评价结果，反馈给本科生培养单位和产业技术研究院，动态修正人才培养的各个环节，如毕业要求、课程体系等，从而形成持续改进的应用型人才质量提升模式。

1.2.2 依托的产业技术研究院，构建“多元协同”的教学模式

依据相关政策和产业发展要求，探索多维度合作模式，组建不同形式的产业技术研究院，围绕高水平应用型人才培养、产业技术革新、学科知识创新等需求，采用项目引导的方式实施教学过程。在CDIO理念的基础上，对课程体系和实践教学环节进行整合优化，提高学生实践能力和创新能力，使学生成为具有行业知识基础和创新能力的高级工程技术人才（如图1所示）。

1.2.3 运行机制和保障机制

本文首先广泛调查研究企业发展，构建紧密型产业技术研究院，探索校企合作、资源共享、互利共赢、协同育人的新方法;根据我校传统优势，贯彻产教融合理念，制定兼顾多方利益和符合高层次应用型人才培养的团队教师，然后兼顾多方利益，依托多方协同的产业技术研究院，研究确立人才培养的实施方略，保证“多元协同”模式的有效实施。在此基础上，针对工程专业教育规律，创新教育与训练环节等环节，制定等效机制、奖励机制互聘机制、修正机制和长效机制等新机制和新途径（图2所示）。

2 “多元协同”实施的制度保障——以康尼产业技术研究院为例

学校通过企业研究生工作站实践研究生的联合培养，逐渐完善了一系列的激励政策和保障机制，以更好地凝聚产业资源，协调高校和企业双方利益临界平衡的调控，具体机制包括下面几个方面：

2.1 研究生进站的支持和管理

对申请进站研究生的素质和质量严格把关。研究生在学期间只能进站工作一次，中途离站的不能再次申请进站;同企业做好沟通，组织技术人员对申请进站的研究生进行考核，择优录取;

2.2 导师进站工作的支持和管理

加强进站导师的管理。定期抽查导师是否关注研究生在站期间的学习、工作和生活，是否及时处理各种情况;定期抽查导师是否认真负责进站研究生学位论文选题，开题和撰写，是否监控学位论文进展并确保学位论文质量。

2.3 联合培养的策略

从产业技术层面，链接高校/科研院所的学术研究与产业技术研究，促进技术更新、技术研发、技术共享、技术转移转化;使有市场前景的高校科研成果得以产业化，形成产学双方的科研人员汇聚的产学合作平台。

2.4 入站的管理

工作站采用双导师制，即进站研究生除了配备相关院校导师，同时还配备一名公司高级主管以上技术人员对在站研究生进行一对一的科研指导。企业导师通过遴选产生，实行聘任制，并支付导师一定的导师津贴。

2.5 课题选定

由企业发布相关研究课题，并组织召开学校、企业导师、研究生三方交流，确定双方需求;研究生课题紧密结合公司发展项目，对进站研究生要求和正式员工一样参与到项目中，指定一对一导师进行指导，分配力所能及的工作。

2.6 在站和出站期间的管理

研究人员工作期满后，应递交研究生课题成果。工作站组织有关专家进行评议，提出能否出站的意见，报工作站领导小组审批。

研究生出站后，就业实行双向选择，双方达成一致，可办理留用就业手续。

2.7 人文关怀

为入站研究生提供了宽松的办公场所，并在人文关怀上给予更多福利待遇。如每月发放津贴、解决住宿问题、提供免费中餐及晚餐、发放工作服、劳保用品，且为每个研究生在站期间购买一份意外伤害险。

3 实践成效

依托我校在应用型人才培养的多年积累和沉淀，2020年我校成功获批硕士学位授予单位，新增三个硕士专业，为继续探索地方高校转型示范工程——产教融合规划项目提供平台。

此外通过“多元协同”模式的探索与行业企业深度合作，建立了4个校内产业技术研究院。

校企合作：如与康尼机电共建国家企业博士后科研工作站、国家企业技术中心、省重点实验室等省部级平台10个;

校院合作：与机械科学研究总院共建“智能制造装备产业技术研究院”，获批建设“江苏省智能制造装备工程实验室”;

校校合作：与燕山大学共建“南工程—燕山大学”联合研究院，获批建设机械工业智能流体传统及控制重点实验室;

政校合作：与江苏省工信厅、省人工智能学会率先布局氢能和燃料电池产业，形成一定的产业基础和先发优势;与宜兴成立产业学院。

学校获批教育部“卓越工程师教育培养计划”和“CDIO工程教育改革”首批试点高校，江苏省“高等教育综合改革试点项目”。

项目负责人和项目组成员长期致力于产教融合研究探索，申报省级以上课题5项，撰写教研论文超过15篇，且项目负责人科研积累扎实，主持国家和省部级科研计划基金项目10余项。公开在国内外一级核心杂志发表论文多篇，其中SCI/EI收录10篇;对行业技术发展有深入的了解。

参考文献：

[1]姚志友，董维春.我国专业研究生教育改革路径探究：一个整体性改革的视角[J].学位与研究生教育，2019，11：713.

[2]张运杰，陈国艳，王利东.产教融合培养模式对统计创新人才培养的启示[J].统计与管理，2019（09）：1720.

[3]孙振忠，黄辉宇.现代产业学院协同共建的新模式——以东莞理工学院先进制造学院（长安）为例[J].高等工程教育研究，2019（04）：4045.

[4]江苏省教育厅，江苏省科学技术廳.江苏省研究生工作站管理办法：苏教研（2019）3号[A].20190506.

[5]江苏省产业技术研究院与江苏省教育厅在宁签署全面合作协议[N].扬子晚报，20190628.

[6]刘鑫.协同创新背景下专业硕士研究生联合培养模式研究[J].高教研究与实践，2018，4（17）：3639.

[7]徐巧娣.教育硕士研究生联合培养基地导师队伍建设的实践探索[J].教育教法探讨与实践，2018，8（189）：225226.

[8]刘延东副总理在国务院学位委员会第三十二次会议上的讲话[J].学位与研究生教育，2016（3）.

[9]李军.学习贯彻五四讲话精神 深化研究生教育综合改革[J].学位与研究生教育，2014（7）：14.

[10]宣葵葵，王洪才.高校产业学院核心竞争力的基本要素与提升路径[J].江苏高教，2018（09）：2125.

基金项目：1.江苏高校哲学社会科学研究项目“基于产教融合的工程硕士研究生培养机制研究”，项目编号：2019SJA2266;2.南京工程学院教学改革与建设项目“基于数字技术机械工程专业虚拟仿真实验开发与教学实践研究”，项目编号：JG2019015

作者简介：许江涛（1982— ），男，汉族，河北石家庄人，工学博士，副教授，研究方向：动力装置性能优化、机械设计、振动控制。

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