巡游出租汽车安全标准化换证自评报告

　 交通运输企业安全生产标准化等级转换

　 申

　请

　表

　申请日期：xx 年 xx 月 xx 日

　 交通运输企业安全生产标准化等级转换申请表 说明:如有申请记录，请在该栏填写最近一次申请时间。企业名称

　经营范围

　法人代表

　注册地

　注册时间 xx 年 xx 月 xx 日 发证时间 xx 年 x 月 x 日 原级别

　申请等级

　发证机关

　申请类别

　 相关附件

　 1.企业法人营业执照、经营许可证 2.企业基本情况和安全生产组织架构 3.企业安全生产标准化建设情况 4.相关安全生产管理体系证书（证明）及近 3 年安全事故情况 5.企业自评报告 企业自评 结

　 论

　经自评，符合二级评价要求。

　（电子签名）xx 年 xx 月 xx 日 拟申请评价机构

　备注

　 目

　录

　1.企业简介 ................................................. 1 2.企业安全生产基本情况 ..................................... 2 3.企业安全生产标准化运行情况 .............................. 13 4.换证自评过程概况 ........................................ 19 5.自评结论 ................................................ 56 附件 1：营业执照 .......................................... 57 附件 2：道路运输经营许可证 ................................. 58 附件 3：原有安全生产标准化达标等级证书 ..................... 59 附件 4：三年无事故证明 ..................................... 60 附件 5：安全员证 .......................................... 62

　 1 1. 企业简介

　2 2. 企业安全生产基本情况

　1 2.1 安全管理机构

　公司主要负责人 xx 为公司安全生产第一责任人，副经理xx 为分管安全生产负责人，xx 为安全生产管理人员。公司成立了由主要负责人担任组长的安全生产领导小组，并设置有安全生产领导小组管理机构，对公司安全生产工作进行全面管理。安全管理组织架构图如下所示：

　图 2-1 安全管理组织架构图 （1）安全生产领导小组组织机构图 （2）安全生产应急管理组织架构

　3 （1 1 ）

　安全生产领导小组组织机构图

　 总经理 副总经理

　安技部 人力部 财务部车队 调度室 运营部 办公室

　4 （2 2 ）

　安全生产应急管理组织架构

　应急领导小组 应急处置组 事故救援组 后勤保障组 应急办公室 xx

　 xx

　5 2 2.2 安全生产责任制落实

　公司坚决贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，强化“一岗双责”的管理理念，努力构建安全生产的长效机制。公司各级人员每年 100%签订安全生产责任书，要求各岗位人员牢记所负有的安全生产目标和安全工作职责，并健全各级人员安全生产责任制考评机制，制定了奖惩措施。

　安全生产领导小组和安全管理机构切实履行职责，督办安全生产领导小组所议定的事项，配备与安全管理相适应的专职工作人员。定期召开安全生产领导小组会议和安全例会，及时传达国家和上级部门有关安全法律法规精神。根据安全生产领导小组会议、安全例会的要求，通过文件等方式及时布置落实有关的安全生产工作，根据制度要求定期对安全活动情况进行检查，分析安全生产中存在的问题，督促开展自查自改。

　3 2.3 安全管理制度建设

　公司在全面落实安全生产责任制的同时，充分发挥各部门管理人员的积极性，进一步完善安全生产管理的各项制度、操作规程。当发现安全生产制度和措施不适宜的条款、不能充分反映公司实际情况和不能有效防止安全生产事故发生时及时进行修订；各员工、部门加强沟通，多次研究解决安全生产建设工作中的突出问题；加强经验交流，以点带面、推动公司安全生产建设系统、全面得到改善，为公司的生产经营提供可靠的安全保证。现已制定的安全管理制度和操作规程见表2.3-1、表 2.3-2。

　6 表 2.3-1 安全管理制度清单 序号 名

　称 1 安全生产责任制 2 安全例会制度 3 文件和档案管理制度 4 安全生产费用提取和使用管理制度 5 设施、设备安全管理制度 6 安全生产培训和教育学习制度 7 安全生产监督检查制度 8 事故统计报告制度 9 安全生产奖惩制度 10 安全生产目标年度考核和奖惩管理制度 11 安全生产责任制考核和奖励制度 12 安全生产责任制管理制度 13 “一岗双责”制度 14 安全生产机构和人员配备管理制度 15 安全生产法律法规识别获取管理制度 16 承运人责任险管理制度 17 车辆技术管理制度 18 车辆安全技术状况检测和年度审验、检验制度 19 机动车辆强制报废制度 20 车辆维护制度 21 车辆安全设备设施管理制度 22 卫星定位装置及监控平台安装与使用管理制度 23 监控值班制度 24 车辆使用管理制度

　7 25 营运车辆技术档案制度 26 安全生产值班制度 27 行车安全提示制度 28 车辆安全检查制度 29 相关方管理制度 30 驾驶员行车安全档案管理制度 31 客运驾驶人聘用制度 32 客运驾驶人调离和辞退制度 33 客运驾驶人安全告诫制度 34 危险源管理制度 35 隐患排查与治理制度 36 职业健康管理制度 37 安全生产举报制度 38 道路旅客安全告知制度 39 事故管理制度 40 安全生产事故责任倒查制度 41 安全生产标准化自评管理制度 表 2.3-2 安全操作规程清单 序号 名

　称 1 车辆安全例检作业操作规程 2 车辆常见故障排除作业操作规程 3 车辆的组织调度操作规程 4 车辆各级维护操作规程 5 车辆选型采购操作规程 6 从业人员聘用与解聘操作规程 7 从业人员日常教育与继续教育操作规程

　8 8 驾驶人安全驾驶告诫操作规程 9 驾驶人安全考核操作规程 10 驾驶员安全驾驶作业操作规程 11 营运车辆动态监控操作规程 4 2.4 安全宣传教育培训

　公司不断加强安全生产教育，加大宣传，注重实效，明确了安全学习和安全再教育的重要性，进一步加强和改进公司员工、驾驶员理论学习和教育培训工作。公司主要领导、安全生产管理人员均按规定参加了安全生产培训，并经考试合格，培训率和合格率为 100%，新进员工 100%进行了三级安全教育培训，驾驶员持证上岗，持证率 100%。

　公司每年均制定安全教育培训计划，充分利用安全生产会议、宣传栏、培训讲座等多种形式对职工进行安全教育，组织职工学习有关安全生产法规、安全生产规章制度及安全生产知识，提高安全操作技能和自我保护意识，为实现公司安全生产平稳发展奠定了坚实的基础。

　5 2.5 安全投入

　公司在制度保障的前提下，每年均保证了安全费用的及时支出，建立了使用台账。每季度对安全费用使用情况进行监督检查。今后将进一步加大安全投入，制定更加科学、合理的安全生产投入计划，为公司的安全大船保驾护航。

　6 2.6 应急演练

　公司制定了《突发事件应急预案》（综合预案），恶劣天气应急预案和道路交通事故应急救援（专项）、车辆自燃事故专项应急预案、办公场所消防管理专项应急预案，交通事故现

　9 场处置方案、车辆自燃事故现场处置方案、突发事件应急救援处置方案，内容与实际情况结合，对从业人员进行了宣传教育和培训，自 2018 年起每年进行至少一次应急演练，具体情况见表 2.6-1。

　演练日期 预案演练内容

　防汛抢险应急救援演练

　消防演练

　消防演练 每次演练均制度演练计划、演练方案、演练记录和演练总结，演练前对从业人员先进行演练培训演示，能够确保救援人员熟悉流程和装备。通过组织应急演练，有效增强了应急救援队伍和从业人员的应急处置能力和防范意识。

　7 2.7 隐患排查治理

　公司按照隐患排查治理制度，每月至少进行 1 次安全隐患自查自纠工作，对查出的隐患都进行了整改跟踪与验证，未彻底整改前，必须采取有效的防范和监控措施。

　公司隐患排查坚持从重点现场、重点车辆、驾驶员、消防安全、道路交通安全等方面，针对人的不安全行为，设备和环境存在的不安全状态，管理上存在的缺陷和漏洞，进行全方位、全过程、全面的排查，对查找出的问题和隐患，制定并落实整治方案。

　根据事故隐患的等级分类标准，公司近 3 年排查出的隐患均为一般隐患，危害和整改难度较小，发现后均能立即整改或在短时间内整改排除，无重大安全事故隐患。

　10 8 2.8 设备设施及营运管理

　（1）车辆管理 公司不断强化设备质量管理，以车辆质量安全为核心，把好车辆质量采购源头关，并按计划和相关要求进行专业化维修。

　目前公司车辆的车况均良好，道路运输证、综合性能及技术等级等均符合国家相关要求。建立了车辆技术档案，实行一车一档，并有专人负责车辆技术管理工作，严格按车辆的维护周期对车辆进行保养。

　车辆均按规定配备安全锤、三角木、警示牌、防滑链等安全设备，配足有效的灭火器；车辆日常管理坚持出车前、行车中及收车后的车辆检查工作，驾驶员按要求填写了行车日志。

　公司没有使用已经被国家明令淘汰的设备，并严格执行车辆的强制报废制度，及时处理临近报废车辆的安全隐患。

　（2）营运管理 公司对营运车辆和营运线路实施车辆动态监控管理。建立了动态监控台帐，并做好记录，特别是超速行驶、疲劳驾驶、不按规定线路行驶等违章违法行为，以便对车辆违法及时给予警告和纠正。在车辆运行期间，未发现有以上违法行为。

　公司现有监控人员 2 人，制定了相关值班制度、岗位职责及动态监控操作规程，使公司动态监控管理日常化、制度化。

　目前车载终端设备安装率 100%，车辆在线率 90%以上，监控人员对未上线的车辆及时查找原因，并及时与运营商沟通并解决，车载设备故障都能得到及时维修。

　11 今后，公司将进一步健全安全监管制度，强化日常安全管控，力争把交通事故消灭在萌芽状态，坚决杜绝重特大交通事故的发生。

　9 2.9 危险源及管控

　任何事故的发生都有其一定的原因，危险源的存在是事故发生的根本原因，防止发生道路交通事故就是消除、控制道路交通活动中的危险源。驾驶员了解和掌握危险源的辨识方法，可以更有效的避免道路交通事故的发生。

　公司一贯高度重视危险源的辨识和管控。以全员参与为前提，通过培训教育让每一名员工都具备识别岗位危险源的能力，并了解相关应急处置措施。公司建立了危险源管理制度，安技部定期组织危险源辨识评价，统一评价方法和模式，坚持“动态管理”的原则，确保危险源辨识风险评价更新及时、有效，使广大员工明白所在岗位风险，了解风险控制措施，推动各项工作安全有效运行。

　危险源管理的重点在现场，消除生产现场事故隐患和不安全因素是预防各类危险源事故的根本措施，为此，我公司不断加大检查力度，对“人、车、路”三类重要危险源现场采取安技部抽查与所在单位各职能部门检查相结合的办法，对重要危险源不安全因素和事故隐患防范情况进行定期检查，确保危险源安全管理各项制度规定落实到位。

　经过辨识，我公司近 3 年来一直不存在重大危险源，总体而言，各项危险源及管控措施基本落实到位，有效的防范了行车风险，避免了事故发生。

　12 0 2.10 事故或险情情况

　公司按安全生产标准化要求建立并执行安全生产责任制、安全管理制度，认真落实安全培训教育、隐患排查和治理、应急演练、安全生产考核及奖惩等工作，及时、足额投入安全生产资金，3 年内未发生一般以上道路交通安全事故。

　13 3 3. . 企业安全生产标准化运行情况

　3 31 .1 安全生产标准化运行工作组织

　公司保留了安全生产标准化创建时的领导小组，作为标准化运行阶段的工作领导组织，继续由主要负责人担任领导小组组长，所有相关的职能部门的主要负责人作为成员，有专人主抓安全生产标准化持续保持和提升工作，确保安全生产标准化运行组织保障。标准化运行领导小组具体成员如下：

　组

　长：xx

　 副组长：xx 成

　员：xx

　公司在安技部设置了标准化办公室，负责持续保持和提升推进工作，负责安全生产标准化运行过程中的具体问题。同时将安全生产标准化创建时设置的各专业小组也固化下来，长期保留。按《二级巡游出租车企业安全生产标准化考评实施细则》的内容，负责技术工作。

　3 32 .2 运行实施工作

　公司在安全生产标准化运行领导小组的领导下，制定了标准化年度工作计划，各部门采用“策划、实施、检查、改进”动态循环的运行模式，每年均依据《考评指标》的要素条款在职责范围内运行实施，确保持续达到安全管理标准化、设备设施安全标准化、作业现场标准化、操作标准化和过程控制标准化。具体工作主要有：

　3 31 .2.1 法律法规标准规范持续获取

　14 法律法规标准规范和其他要求是企业管理文件制修订的主要依据，公司要求及时识别获取法律法规标准规范和其他要求，安技部作为法律法规标准规范和其他要求的总负责部门，负责汇总和传达到员工及融入管理制度中；各个职能部门负责所负责工作范围适用的法律法规获取工作，并将获取的法律法规及时反馈给安技部。

　3 32 .2.2 管理文件持续修订和控制

　公司安技部总体负责各层次安全管理文件的制修订和控制审核，其他各职能部门及时将获取的法律法规标准规范和其他要求融入管理文件；各职能部门按文件权限对管理文件定期进行评审和制修订，按照文件管理权限和使用权限进行文件发放和控制，防止作废文件的逾期使用。

　3 33 .2.3 标准化培训

　企业安全生产标准化运行需要全员参与，需要全员不断熟悉和掌握《考评指标》新知识和新技术、熟知新的法律法规标准规范和其他要求、使用新的运行程序、新员工掌握《考评指标》要求和尽快融入运行过程等，因此，公司将标准化教育培训作为安全生产标准化运行的一项十分重...

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