区交通局班子成员对照检查材料（6篇）
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篇一：区交通局班子成员对照检查材料
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交通局行风整顿认识剖析材料
根据省交通厅的部署，市交通局党委决定用半年左右时间对全市交通行业风气进行集中教育整顿，有针对性地解决交通行风存在的突出问题。我认为认真开展这项工作，对于在新的历史条件下保持党的先进性和纯洁性，实践立党为公、执政为民的执政理念，密切党同人民群众的血肉联系，具有十分重要的意义。局党委整风文件讲得很明确，查摆剖析自己的思想认识和自身存在的问题，是这次整风工作的重点任务，也是整风工作能否取得实际成效的关键所在。我看这也是整风工作的难点。过去，有个知识分子写了一首诗，其中有一句很有味道，叫做“文章信口雌黄易，思想锥心坦白难”。要在党和群众面前拷问自己的灵魂，坦白自己的思想、暴露自己的问题是何等艰难啊，没有一点把自己解剖鲜血淋漓的勇气和彻底战胜自我的决心是很难做到的。但是再难，我们也必须努力去做，因为共产党人就是专门做最艰难的事情的人。能不能经常地自觉地拿起批评和自我批评的武器，开展积极健康的思想斗争，是衡量一个领导班子是否坚强有力，一个领导干部是否具有一身正气的重要尺度。居于这种认识，我决心同大家一道通过整风学习，严肃查摆剖析自己的思想作风、工作作风和生活作风方面存在的问题。坦率地说摆在我面前的选择有两种。一种是马马虎虎混过去，反正大马过得江，小马过得河。另一种是带头进行查摆剖析，以实际行动推动整风工作深入持久地进行下去。经过严肃认真思考，我郑重选择后者，因为我不想做与其昏昏使人昭昭的领导干部，那不符合我几十年孜孜不倦所追求的价值目标。我考虑站在群众面前，总结自己大半生的思想历程，剖析存在的问题及思想认识根源，提出具体的整改措施并认真加以落实，对于自己来说，是一件幸福愉快的事，如果这点实际行动，对同志们的思想有些震动，对把整风工作引向深入有点促进作用，那我更加觉得这样做是有价值的。下面，我结合整风文件的要求，重点谈三个问题，请同志们评议。第一个问题：我对整风工作的认识和整风学习的体会。我是1987年加入党组织并走上领导岗位的。17年来，我经历过的大的整风学习总共有三次，一次是1989年整党，一次是1998年县团级干部“三讲”教育，这次行风整顿是第三次。前两次整风，我解决了对党风、政风、行风建设重大意义的认识问题。这一次，我把重点放在解决对整风工作方法论的认识上面。前一段，为了起草局党委整风文件，我认真看了为纪念毛泽东同志诞辰一百周年而拍摄的电视连续剧《延安颂》，和有关同志一起研读了毛主席在延安整风期间的一系列着作，参阅了胡乔木同志关于延安整风的回忆录。通过研究这些珍贵的历史文献，使我对新民主主义革命时期党内路线斗争的历史有了比较全面清晰地了解并从中得到启发和教益，为指导这次行风整顿工作进行了充分的理论准备。我将这些启发归纳如下：一、整风必须自上而下。
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毛泽东同志抓思想路线，首先是注重抓统一干部思想路线的工作。因为干部是带头人，干部的思想能否统一到正确的路线上来，关系的不仅是干部本人，还会关系和影响到一大批群众。俗语说，“兵熊熊一个，将熊熊一窝”，又说“上梁不正下梁歪”，都是这个道理。延安整风运动，是一次全党范围内的马克思主义思想教育运动，其目的是清算党内长期占统治地位的“左”倾路线错误，树立起正确的政治路线和思想路线。这是一项复杂而巨大的工作，该从何着手呢？毛泽东同志采取了从党的高中两级干部，特别是高级干部入手。毛泽东说，“犯思想病最顽固的”是高级干部中的人。“整风主要整高级干部”，“将他们的思想打通”。又说，“只要把他们教育好了，下级干部的进步就快了。”毛泽东同志的整风策略很有效果。高级干部的思想打通之后，整风运动进行得很顺利。一些历史上曾经犯过错误的党的高级领导干部，都从思想路线的高度作了诚恳的检讨。我们这次整风也运用了这个方法，首先抓了干部的集中学习教育，我本人通过学习有关材料全面系统地清理了自己的思想，为找准自己的问题打下了坚实的基础。二、打倒两个主义，把人留下来。在整风运动中，毛泽东同志严厉批评王明路线，但是他又始终掌握着一个分寸，即“打倒两个主义，把人留下来。反对主观主义和宗派主义，把犯了错误的干部健全地保留下来。”也就是后来着名的整风运动的方针：“惩前毖后、治病救人”。这个方针贯穿着的基本精神，就是要从团结的愿望出发解决思想问题。这里有一个立场和出发点的问题。如果一切从个人和小团体利益出发，凭个人的感情，甚至为了图报复，泄私愤，闹纠纷，那就离开了党和人民的立场，当然就更达不到统一认识的目的。思想斗争，只能摆事实，讲道理，以理服人，才能使人心服口服，达到真正认识上的一致，达到“既要弄清思想，又要团结同志”的目的。
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以下文字用于测试排版效果！七月，荷绿片片，粉莲朵朵。采一朵莲红藏于心，潋滟，芳香，挚傲。静守一份云淡，云淡里悠悠的飘泊着淡绿的荷香，丝丝涟漪着清澈的叶润；心挚一份风轻，风轻中袅袅的倾心着粉色的古香，团团簇生着沁人的温柔。一湖的绿，满湖的红，莹绕云天的苍穹，指间散落着束束温脉的莲香。淡泊的莲，温柔的花，绽放着人间的齐放百花。拾二叶绿荷，捧五片红莲，暖一壶绿茶，邀亲朋好友，轻斟慢酌。
篇二：区交通局班子成员对照检查材料
交通系统个人对照检查材料例文
交通系统个人对照检查材料范文在教育实践活动中，局领导班子在广泛听取意见基础上，深入查找自身在遵守党的政治纪律、贯彻落实中央八项规定和转变作风、以及“四风”方面的突出问题，深刻剖析产生问题的根，并有针对性地提出努力方向和整改措施。一、遵守党的政治纪律、贯彻落实中央八项规定和转变作风方面的基本情况(一)遵守政治纪律。局领导班子严格遵守党的政治纪律，在政治原则、政治立场、政治观点和执行党的路线方针政策上，坚决与党中央和上海市委保持高度一致;在大是大非面前，旗帜鲜明，立场坚定。自觉抵制各种政治谣言，坚决维护中央权威;认真执行中央、市委各项工作部署，坚决做到令行禁止，确保政令畅通。团结带领局系统广大党员干部，把思想和行动统一到中央决策和市委要求上来，全面推进交通港航创新驱动，转型发展。“当宝宝呱呱落地时，当女人初为妈妈时，当她们需要服务时，我们就要履行使命，让宝宝感受人间大爱，让妈妈尽情享受做母亲的美好，这就是我们做月嫂的天职。‘我选择，我无悔’，成为了我的座右铭。”说。需要改进的方面：在遵守政治纪律的自觉性、坚定性、严肃性、敏感性方面有待进一步增强;在日常工作中，时时、处处、事事维护和执行政治纪律的高度思想自觉和行动自觉还要进一步提高;对局系统各级党组织和全体党员的政治纪律教育有待进一步加强。(二)落实八项规定。中央八项规定和市委实施意见下发后，局领导班子认真学习领会，迅速传达贯彻，结合实际制定了《市交通港口局贯彻中央关于改进工作作风、密切联系群众的八项规定的实施意见》和《市交通港口局党组加强自身建设的若干规定》，并带头贯彻执行：切实改进调查研究，注重实际效果;精简会议活动，减少文件简报;规范外事活动，严格控制出访。目前，认真贯彻落实中央八项规定已在全局系统形成制度化、常态化。
需要改进的方面：对部分基层单位贯彻落实八项规定的监督检查有待进一步加强;对深入持久地贯彻落实八项规定的教育引导工作有待进一步增强;对贯彻落实八项规定的制度建设有待进一步完善。
(三)其他需明示的问题。用车方面：严格按照标准购买、使用、管理局机关公务车辆。领导班子成员公务用车实行统一管理。住房方面：领导班子成员个人住房情况已按规定申报。办公用房方面：严格按照有关规定为班子成员配备办公用房和办公设备，不存在超标问题。配备秘书方面：领导班子成员没有配备专职或兼职秘书。人情消费和职务消费方面：严格执行公务接待审批制度和公务卡消费结算制度，公务接待一律按标准执行，没有发生发现领导干部人情消费的情况。“三公”经费支出方面：局机关“三公”经费开支严格控制在市财政批准预算范围内，没有发现支出管理不规范问题。
需要改进的方面：对局系统个别单位在执行财务制度、公车管理、公务接待等方面存在的不规范问题，需要进一步加强指导，严格管理。
二、“四风”方面存在的突出问题(一)形式主要表现为：(1)重审批，轻监管。推进行政审批制度改革的力度不大，效果不明显。交通港航行政审批事项仍较多，对批后监管工作重视不够。比如，行政审批制度改革已经搞了多年，虽然做了大量工作，多次缩减审批事项，但多为小项变大项，实质性变化不大。一些部门仍习惯于搞审批，批后监管工作依然薄弱。(2)重眼前，轻长远。忙于应付日常事务，对事关交通港航长远发展的基础性、战略性、前瞻性问题缺乏深入研究与推进。如，世博会结束后，局党组在认真总结世博交通保障工作经验的基础上，组织开展了世博后八项长效机制的课题研究，并形成了专门文件与实施方案，但几年下来没有多少工作具体落实到位，说明我们对长远发展的重视还是不够。再如，每年都搞不少课题，但有的课题针对性不强，为研究而研究，像城市出租车管理体制的课题，虽已反复研究多年，但实际效果不明显。(3)重过程，轻实效。习惯于以文件会议研究部署工作，以听取汇报检查工作。如，从近三年本市省际客运行业连续发生的3起重大交通事故中可以看出，还
大量存在着“说过了等于做过了，做过了等于做好了”的现象，抓督查、促落实不深入。对工作是否真正落实心中没数，有的工作落实停留在表面上。
(4)重经验，轻实情。思考问题、研究工作习惯于从个人经验和主观意识出发，满足于对情况的一般性了解，对深层次问题和新问题缺乏深入调查研究。如，我们每年都要花很多精力对公交线网进行优化调整，工作做了不少，但群众来信来电还是居高不下，每次都引发群众热议甚至强烈批评，形成了“公交线网年年调、群众意见年年提”的被动局面，说明对群众实际需求的了解还不全、不深、不透。
(5)重上级，轻基层。过于注重领导关心、媒体关注的热点问题，对基层的实际需求研究解决不够。如，班子成员到基层和一线调研时，常常是来去匆匆，走马观花，听取汇报多，沉下身子剖析问题少，解决实际困难少，了解基层需求不深不透，指导帮助基层不够。
(三)争先进位的意识不强烈。在困难面前、在差距面前，我勇于开拓、锐意进取的意识不强，工作没有争到先进、进到位次，过多地强调客观原因，没有很好地从主观上查找原因。
(二)官僚主要表现为：(6)重管理，轻服务。做规划、定政策习惯于站在管理部门和管理者的角度，多从自身便利出发，对群众和基层服务意识和换位思考不够，没能始终把群众利益放在第一位。如，今年夏天，媒体集中报道了市区有三分之一的公交站没有站亭设施，乘客只能在40度高温下候车的情况。在公交站亭的建设上，恰恰反映出我们有惯性思维，过分强调法规、规划、管理规定，而对市民群众的迫切需求缺乏设身处地的思考，缺乏急群众所急的服务意识。木有所养，则根本固而枝叶茂，栋梁之材成。新一届高三年级全体老师在组长吴章老师带领下，全天侯全方位地管理好学生的学习生活，提前进入状态，以最后冲刺阶段的努力对待暑期补课，使全校师生看到这届新的希望，为我校再创灿烂辉煌。(7)重权力，轻责任。缺少为民用权的强烈责任感，对部分干部中存在的把行政公权力作为部门或个人资、行为处事讲“腔调”、听不得不同意见等现象管得不
篇三：区交通局班子成员对照检查材料
如在关键时刻顶上十漫确高速的施士龙在郑石高速唱响咸宁交通兴达品牌的于江钇在处理群体上访事件中挺身而出的王武元连续转战横温马柏107国道改造工程的王永红在非常复杂螟的施工现场组织指挥有力的陈向阳勤奋自学跨过司法门槛精通律师业务的詹兵把一个小不点的质检站带成交通蹲部先进单位的陈元斌在人身安全受到威胁坚持原则决不妥协的余仁坤为交通建设项目呕心沥血含辛茹苦的匡烨榛在改革一线冲锋陷阵的毛小列兢兢业业扎实工作的多镄面手黄学农等展示了交通人的形象增强了交通人的凝山聚力
市交通局机关作风建设经验交流材料
市直机关作风教育整顿活动开展以来，我局紧扣服务全市国民经济和社会发展全局、服务社会主义新农村建设、服务人民群众安全便捷出行“三个服务”主题，认真抓整改，着力促发展，有效推动了我市交通事业的又好又快发展。一、突出重点，落实举措，为交通跨越发展夯实作风基础
市直机关作风教育整顿动员大会召开后，我局高度重视，及时召开了动员大会，成立了以主要领导为组长的领导小组，拟定了工作方案，重点突出“四抓”：
第一，抓根本，重在教育。在作风教育整顿活动中，我们狠抓干部职工队伍政治思想素质和业务素质这个根本，采取多种措施，加大教育力度。一是深入开展思想政治教育，用科学的理论武装人。今年以来，我们先后认真组织学习了十六届六中全会精神、xx在中纪委第七次全会上的讲话和俞正声同志在省纪委十一次全会上的讲话、市三次党代会报告以及许克振书记在市直机关作风教育整顿动员大会上的讲话和第二次加快发展座谈会的讲话等，同时组织收看了廉政警示教育专题片。二是注重发挥典型的教育作用，坚持用先进人物引导人。一方面我们开展了“远学陈刚毅，近学李华平”的活动，对照先进人物的典型事迹，对照本单位、本人实际情况，广泛开展“五比五找”讨论活动：即比精神状态，找加快发展、奋发有为的差距；比群众观念，找服务基层、服务人民的差距；比环境意识，找文明执法、树一流形
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象上的差距；比执行纪律，找严格管理、遵章守纪上的差距；比工作作风，找求真务实、提高效率上的差距，从而促进广大干部职工思想观念、精神风貌的提高和工作作风的转变。另一方面，我们抓住这些年各地交通部门发生的违法违纪问题，在全体交通干部职工中举一反三，开展警示教育，使广大干部职工通过这两方面的教育，树立正确的世界观、人生观和价值观。三是加强业务培训，用科学文化业务知识充实人。我们全面加强了干部职工的培训，利用交通学校这个阵地，开展依法行政、现代物流、农村公路建设、计算机、财务审计知识等方面的学习教育。据不完全统计，上半年全市交通系统先后举办各类执法培训班23期，培训5671人次，举行各项交通法规宣传活动26期次。
第二，抓评查，重在整改。一是广泛征求意见，开门整顿。局党组和机关采取“内外结合，纵横结合”的方法，制定了征求意见工作方法，设立了意见箱，分部门分行业分层次征求了对机关作风建设的意见和建议，共接到群众来访2件（次），做到了件件有回音，事事有答复。二是普遍开展了谈心谈话活动。以科室为单位，召开了思想分析会，对全局、本科和干部本人存在的问题进行初步分析梳理，在此基础上，采取“一人谈、众人帮、逐人进行”的方式，围绕作风整顿要解决的主要问题和反映的意见，召开了党组和机关支部专题民主生活会，开展了积极的批评与自我批评，找出了局党组、局机关、科室、个人存在的主要问题，为抓好整改打下了良好的基础。三是根据对照检查出来的主
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要问题，每名干部、每个科室、机关都制定切实的整改措施。根据征求意见和对照检查出来的3大方面的8个问题，经过反复研究，制定了整改措施。对于各项整改措施，坚持定整改部门、定责任人、定时限、定任务、定要求、定目标，确保效果。
第三，抓制度，重在长远。针对查摆出的突出问题，我们制订了一系列制度。目前，党组议事程序、机关办文办会、劳动卫生管理、工作人员教育管理等各方面都更加规范，进一步提高了办事效率。
第四，抓督办，重在落实。我局成立督查专班，建立信息反馈和通报制度。通过加强督办，先后解决了赤壁市原出租车经营业主上访反映的有关问题，协调做好了通山库区公路建设项目的人大代表议案问题，解决了原地区航道工程队老职工反映的生活费偏低的问题。
二、紧贴中心，讲求实效，以作风建设推进咸宁交通的跨越发展
我局在开展作风教育整顿活动中注意紧贴加快发展这个中心，认真查找“精神、作风、纪律”三个方面的问题，切实做到两手抓、两不误、两促进。
第一，抢抓机遇，克难奋进，力推重点工程建设跨上新台阶。一是交通建设进展顺利。截止6月底，我市交通固定资产投资完成64797万元，占年计划65，比去年同期增长108。二是地方项目提速发展。由我们承建的一批地方重大建设项目速度很快，其
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中，投资4000多万元的武广高速立交即将完工；投资7500万元的市工业园5条道路8月底完工；投资7000万元的咸宁城区刷黑工程10月份全部完工；投资1.35亿元的咸宁城区青龙路等3条道路年内全部完工；投资7000万元的核电路年内全部完工。三是向外发展取得突破。其中，中标承建2.6亿元的十漫高速工程即将完工，中标承建1.5亿元的郑石高速工程已经完工，中标承建1.03亿元的宝天高速工程11月份完工。
第二，认真组织，确保质量，力推农村公路建设实现新突破。半年来，我们完成县乡公路改造路基185公里、路面96.6公里，完成投资9592万元，占年计划的137。通村油路（水泥路）建设完成路基1516公里，完成路面1088公里，完成投资24160万元，占年计划的75.5。
第三，规范行为，文明执法，力推依法行政能力取得新成效。我们坚持把好执法过程中的“四关”，即法律关、程序关、纪律关和形象关，实现了执法“四统一”，即执法文书统一、执法程序统一、执法要求统一、处罚标准统一。上半年，全市交通规费征收完成8228万元，占年计划的55.9；完成公路治超检查71796辆次，完成运政稽查23416辆次，行政服务中心交通窗口完成各项许可办理2138件，未出现一起行政赔偿、诉讼案件和公路“三乱”案件。我市“依法行政树形象、文明执法创一流”等做法在全省交通法制工作会上进行了经验交流，我局先后被评为“全省交通法制工作先进单位”、
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全国治理公路“三乱”工作先进单位。第四，强基固本，创树形象，力推行业文明和党风廉政建设
又有新进步。我们以强基固本、创树形象为重点，扎实开展廉政建设，唱响“学刚毅精神，创文明新风，建和谐交通”的主旋律，涌现出了“横温线的质量、马柏路的速度、兴达公司的发展、工业园指挥部的顽强、横沟收费站的作风、崇阳通村路的经验”等一批样板和一批先进典型。如在关键时刻顶上十漫高速的施士龙，在郑石高速唱响咸宁交通兴达品牌的于江，在处理群体上访事件中挺身而出的王武元，连续转战横温、马柏、107国道改造工程的王永红，在非常复杂的施工现场组织指挥有力的陈向阳，勤奋自学跨过司法门槛精通律师业务的詹兵，把一个小不点的质检站带成交通部先进单位的陈元斌，在人身安全受到威胁坚持原则决不妥协的余仁坤，为交通建设项目呕心沥血含辛茹苦的匡烨，在改革一线冲锋陷阵的毛小列、兢兢业业扎实工作的多面手黄学农等，展示了交通人的形象，增强了交通人的凝聚力。
三、常抓不懈，优化作风，奋力推进咸宁交通再上新台阶今后，我们将重点在以下三个方面下功夫，不断优化作风，全面推进咸宁交通再上新的台阶。第一，进一步解放思想，在转变发展观念上下功夫。我们将从七个方面加力，即积极推进城区交通发展一体化，整合城区交通资源，充分挖掘交通潜力，形成城区交通建设“一盘棋”的工作格局；改造完善畅通城区出口通道，开辟建设新通道，进一步
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提升城市形象；加快改造旅游道路，提高旅游道路等级，完善安保工程建设，让旅游资源展露新貌；进一步改造改善国省干线道路，提高道路通畅能力，力争咸宁107国道成为全国示范公路；全力服务重大发展项目、重点骨干项目，争上交通配套工程；积极参与城市道路建设，主动承担责任，积极争取项目，破解资金难题，做到交通规划与城市规划同步，交通建设与城市建设配套，交通发展与城市发展并行；大力推进社会主义新农村建设，全面完成农村道路建设任务，实现咸宁农村交通建设的大发展和新跨越。
第二，进一步完善措施，在优化发展环境上下功夫。我们要做好作风建设“四个坚持”，即坚持理论学习，提高干部职工理论素质和业务水平；坚持制度建设，探索建立长效机制，坚持勤政廉政，创树良好形象；坚持服务创新，营造良好发展环境。
第三，进一步奖惩严明，在强化问岗问责上下功夫。一是强化“责、权、利”，突出解决“责任不清、压力不足、行动不力”的问题。切实抓好重点项目包干问责制、重点工程进展日报制、施工现场查巡督办制和年终目标责任考核制的落实，进一步增强责任刚性，促进责任到位。二是严格“奖、治、罚”，突出解决“干好干坏一个样、干与不干一个样”的问题，把经费管理与目标任务结合起来，把检查督办与目标管理结合起来，把“一票否决”与目标责任结合起来，营造“谁的责任谁承担、谁出问题追究谁、谁有成绩奖励谁”的赶超氛围，进一步奖优治庸罚劣。三
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是倡导“正、清、和”，突出解决各级各单位一把手“罚下不罚上”、“正人不正己”的问题。推动一把手转变思想观念，改变工作方法，以正派过硬的作风、清明开放的魄力、团结拼搏的精神以身作则，带头奖惩严明、问岗问责，狠抓落实。
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篇四：区交通局班子成员对照检查材料
市交通港口局领导班子对照检查材料
在教育实践活动中，局领导班子在广泛听取意见基础上，深入查找自身在遵守党的政治纪律、贯彻落实中央八项规定和转变作风、以及“四风”方面的突出问题，深刻剖析产生问题的根源，并有针对性地提出努力方向和整改措施。一、遵守党的政治纪律、贯彻落实中央八项规定和转变作风方面的基本情况(一)遵守政治纪律。局领导班子严格遵守党的政治纪律，在政治原则、政治立场、政治观点和执行党的路线方针政策上，坚决与党中央和上海市委保持高度一致;在大是大非面前，旗帜鲜明，立场坚定。自觉抵制各种政治谣言，坚决维护中央权威;认真执行中央、市委各项工作部署，坚决做到令行禁止，确保政令畅通。团结带领局系统广大党员干部，把思想和行动统一到中央决策和市委要求上来，全面推进交通港航创新驱动，转型发展。需要改进的方面：在遵守政治纪律的自觉性、坚定性、严肃性、敏感性方面有待进一步增强;在日常工作中，时时、处处、事事维护和执行政治纪律的高度思想自觉和行动自觉还要进一步提高;对局系统各级党组织和全体党员的政治纪律教育有待进一步加强。(二)落实八项规定。中央八项规定和市委实施意见下发后，局领导班子认真学习领会，迅速传达贯彻，结合实际制定了《市交通港口局贯彻中央关于改进工作作风、密切联系群众的八项规定的实施意见》和《市交通港口局党组加强自身建设的若干规定》，并带头贯彻执行：切实改进调查研究，注重实际效果;精简会议活动，减少文件简报;规范外事活动，严格控制出访。目前，认真贯彻落实中央八项规定已在全局系统形成制度化、常态化。需要改进的方面：对部分基层单位贯彻落实八项规定的监督检查有待进一步加强;对深入持久地贯彻落实八项规定的教育引导工作有待进一步增强;对贯彻落实八项规定的制度建设有待进一步完善。
(三)其他需明示的问题。用车方面：严格按照标准购买、使用、管理局机关公务车辆。领导班子成员公务用车实行统一管理。住房方面：领导班子成员个人住房情况已按规定申报。办公用房方面：严格按照有关规定为班子成员配备办公用房和办公设备，不存在超标问题。配备秘书方面：领导班子成员没有配备专职或兼职秘书。人情消费和职务消费方面：严格执行公务接待审批制度和公务卡消费结算制度，公务接待一律按标准执行，没有发生发现领导干部人情消费的情况。“三公”经费支出方面：局机关“三公”经费开支严格控制在市财政批准预算范围内，没有发现支出管理不规范问题。需要改进的方面：对局系统个别单位在执行财务制度、公车管理、公务接待等方面存在的不规范问题，需要进一步加强指导，严格管理。二、“四风”方面存在的突出问题(一)形式主义主要表现为：(1)重审批，轻监管。推进行政审批制度改革的力度不大，效果不明显。交通港航行政审批事项仍较多，对批后监管工作重视不够。比如，行政审批制度改革已经搞了多年，虽然做了大量工作，多次缩减审批事项，但多为小项变大项，实质性变化不大。一些部门仍习惯于搞审批，批后监管工作依然薄弱。(2)重眼前，轻长远。忙于应付日常事务，对事关交通港航长远发展的基础性、战略性、前瞻性问题缺乏深入研究与推进。如，世博会结束后，局党组在认真总结世博交通保障工作经验的基础上，组织开展了世博后八项长效机制的课题研究，并形成了专门文件与实施方案，但几年下来没有多少工作具体落实到位，说明我们对长远发展的重视还是不够。再如，每年都搞不少课题，但有的课题针对性不强，为研究而研究，像城市出租车管理体制的课题，虽已反复研究多年，但实际效果不明显。(3)重过程，轻实效。习惯于以文件会议研究部署工作，以听取汇报检查工作。如，从近三年本市省际客运行业连续发生的3起重大交通事故中可以看出，还大量存在着“说过了等于做过了，做过了等于做好了”的现象，抓督查、促落实不深入。对工作是否真正落实心中没数，有的工作落实停留在表面上。
(4)重经验，轻实情。思考问题、研究工作习惯于从个人经验和主观意识出发，满足于对情况的一般性了解，对深层次问题和新问题缺乏深入调查研究。如，我们每年都要花很多精力对公交线进行优化调整，工作做了不少，但群众来信来电还是居高不下，每次都引发群众热议甚至强烈批评，形成了“公交线年年调、群众意见年年提”的被动局面，说明对群众实际需求的了解还不全、不深、不透。(5)重上级，轻基层。过于注重领导关心、媒体关注的热点问题，对基层的实际需求研究解决不够。如，班子成员到基层和一线调研时，常常是来去匆匆，走马观花，听取汇报多，沉下身子剖析问题少，解决实际困难少，了解基层需求不深不透，指导帮助基层不够。(二)官僚主义主要表现为：(6)重管理，轻服务。做规划、定政策习惯于站在管理部门和管理者的角度，多从自身便利出发，对群众和基层服务意识和换位思考不够，没能始终把群众利益放在第一位。如，今年夏天，媒体集中报道了市区有三分之一的公交站没有站亭设施，乘客只能在40度高温下候车的情况。在公交站亭的建设上，恰恰反映出我们有惯性思维，过分强调法规、规划、管理规定，而对市民群众的迫切需求缺乏设身处地的思考，缺乏急群众所急的服务意识。(7)重权力，轻责任。缺少为民用权的强烈责任感，对部分干部中存在的把行政公权力作为部门或个人资源、行为处事讲“腔调”、听不得不同意见等现象管得不严、抓得不紧。如，面对行业内的众多小微企业，行政管理权用的多，帮助和扶持他们发展的责任想的少。(8)重局部，轻全局。全局观念不强，缺乏站在全市大局上思考研究工作的自觉性和主动性，有时会过于强调本部门、本行业的局部利益。如，在一些其他部门牵头协调的事情上，存在惯性思维，强调交通港航行业的特殊性较多，主动支持、配合不够。争取政策倾斜较多，把方便让给别人、把困难留给自己的大局意识不够。(9)重程序、轻效率。习惯于按照文件、规划、程序办事，对于群众和基层有紧迫需求的事情，或需跨部门协调解决的问题，办事效率不高。如，有些涉
篇五：区交通局班子成员对照检查材料
安全生产专题民主生活会领导班子对照检查材料
一、学习反思情况一是紧扣主题，实现安全生产学习全覆盖。XX公司按照总公司关于开展“抓生产、保安全”专项行动部署要求，迅速行动，立即将总公司安全工作要求传达到基层一线，通过党委会专题学习、中心组学习、党支部（扩大）学习、“三会一课”、专题研讨等形式深入学习xxx关于安全生产重要论述和指示批示精神，认真学习xxx董事长在公司安全生产紧急电视电话会议上的讲话、在6月28日公司党委理论学习中心组（扩大）专题学习《生命重于泰山——学习xxx关于安全生产重要论述》电视专题片会议上的讲话、国家电网公司系列安全生产会议要求及国家《新安全生产法》《刑法修正案（十一）》《新版事故调查规程》和《安全生产奖惩规定》等国法、党纪、企规。公司组织中心组学习两次，召开一次专题党委会，各支部共累计学习50次，切实抓好领导大学习、抓紧管理人员大学习、抓实一线人员大学习，实现安全生产学习全覆盖。二是分级讨论，确保安全生产学习成效。按照“全员学习、分级讨论”的要求，从领导班子、管理部门、生产工区、基层班组四个层面，结合工作实际，围绕总公司活动方案中的提纲内容，开展针对性分析讨论，查改存在的问题隐患，引导广大员工认真梳理、切实掌握、严格履行安全生产责任清单各项职责，切实把学习成效转换成政治自觉、思想自觉和行动自觉。三是认真反思，营造安全生产稳定局面。从反思思想认识是否到位、反思安全责任是否到位、反思安全管理是否到位三个方面开展安全生产大反思，深入反省、深挖根源，真正触动灵魂，痛定思痛、痛下
决心，坚决守牢“不出事”底线，营造公司安全生产稳定局面。
自“抓生产、保安全”专项行动开展以来，公司领导班子成员深入分包部门、班组等进行督导，参加分包党支部安全活动，帮助分析存在的风险隐患、制定整改措施，建立人身安全风险辨识清册，以扎实的行动保证全年安全局面稳定。
二、存在的主要问题和原因分析（一）存在的主要问题1.思想认识方面把安全学习作为党委会、中心组学习的重要内容时，安排的时间紧、内容多，班子成员发言交流不够充分，认识不够深刻。在抓安全生产日常工作中把“确保安全稳定就是讲政治的最有力体现”的思想意识还不牢固，对新形势、新情况研究不够深入，及时发现安全管理问题和隐患的敏感性、敏锐性有所减弱。2.对事故危害性和严重后果认识方面一是没有严格落实党zy、gwy安全发展理念、严守安全红线、统筹发展和安全的思想；二是安全生产涉及社会全方位，发生安全事件影响较大；三是对企业和家庭造成惨痛的生命代价。3.工作作风方面上级下达的安全工作要求、重要会议精神和事故案例的学习督导、工作落实上存在讲的不透、跟的不紧、警示作用不明显。安全教育培训的考试环节不扎实，没有真正检验出学习的成效。部门之间的沟通协调效率、务实进取作风、朝气蓬勃面貌、战胜困难的勇气和决心等方面还需加强和提高。4.安全责任落实方面
个别同志对肩负的安全责任清单不了解、不熟悉，不能在工作中照单履责，需要将各级安全责任清单纳入人员安全培训、学习、考试计划，切实将各级各岗位知责、履责、追责纳入安全管理重要内容。个别一线人员还存在安全意识不足、风险辨识能力不足等问题。
5.反思成效方面存在学而不思的现象，从年初春检，到近期总公司通报的多期安全事件：xxx、xxx等，布置的事故通报学习，只见各单位有传达、有学习，但是落到自身查摆问题上，大多都是无问题、无隐患，或者反馈的问题避重就轻、轻描淡写。（二）原因分析1、靠前站位，抓好安全生产的政治敏锐性、政治责任感还需加强。个别同志对安全生产复杂性、长期性、艰巨性认识不够，理论学习不够深入，对于统筹发展和安全的理念认识不够深刻，对于如何从讲政治的高度抓好当前安全工作的办法和措施不多；思想上对以案促改、以案示警、排查整改有所放松，有时把说过了、安排了当作执行了、落实了。2、主动担当，抓好安全生产的极端重要性的思想认识上还需加强。一方面是对事故的形成和发展规律认识不到位，绝大多数的安全事故都是由小积大，由少积多，由量变到质变，小隐患变成大事故，习惯性违章造成生命的惨痛教训。另一方面是麻痹麻木、漠视生命，安全红线意识树的不牢，对待任何一项工作都要认真检查、核查，绝不能因为自己的工作原因造成他人、自己受伤害。3、从严从实，抓好安全生产的责任链条、作风建设、
基础管理方面还需加强工作作风还不够扎实，深入实际不够，解决问题不够彻
底，缺乏一竿子扎到底的精神，对基层反映的一些问题处理的不够及时，解决的不够彻底。安全制度体系要需更加完善，安全责任清单需要一岗一责、更加明晰，安全奖惩需要更加铁面无私。个别人员的责任意识、担当意识还不强，遇到问题和困难不是积极想办法群力群策进行解决，而是绕着走。
三、整改方向和整改措施（一）以抓“三学”强“三动”推动安全教育走深走实集中研讨学，领导带动。党委班子带头，各支部分别组织，再次认真学习xxx关于安全生产重要论述、国家《新安全生产法》《刑法修正案（十一）》等，学习公司系统安全管理规章制度、安全系列会议精神，结合岗位职责开展深入研讨，切实把全员的思想和行动统一到确保“不出事”上来。践行宗旨学，责任驱动。坚持“生命至上，安全第一”宗旨，持续开展“大整顿”相关工作，针对学习、反思阶段发现的问题隐患，定人定岗定时，全环节全方位整改落实；加强员工八小时外安全教育和管理，增强水电煤气使用、消防交通安全知识和技能培训，配发家用酒精测试仪，全面防范酒驾醉驾行为。现场沉浸学，活动推动。充分利用当前停工整顿契机，采取习惯性违章行为自查、典型案例复盘、事故预想、应急演练模拟等方式，强化一线员工安全工作技能，提升“我会安全”能力。（二）用压实安全责任链条巩固闭环管理充分发挥公司各级安全保证体系、安全监督体系职能作用，特别是各级安全员，要发挥监督作用，向同、下级部门敢于指出违章、隐患、不合规等各类不安全因素，督促责任
篇六：区交通局班子成员对照检查材料
一岗双责对照检查材料
一岗双责制度-一岗双责制度一、严格执行管生产必须管安全，对安全生产工作实行“一岗双责”制度，按照“谁主管，谁负责”、“谁审批，谁负责”、“谁签字、谁负责”的原则，抓好分管及具体负责工作范围内的安全生产。二、站长是安全生产工作的
9、如发生安全事故，必须在规定的时间内上报区交通局和其它有关部门，并采取有效措施，组织实施抢救，减少损失，落实事故的处理决定和善后工作。
三、分管理安全的副站长是安全生产的
五、安保股股长是安全生产的
田景松（总务处主任）：学校校舍及用电等设施安全。学校安全工作协调、资料报送、制定学校安全管理工作计划、安全工作总结。安排、督促、检查学校的安全日常工作。
成员：庾中云姚丽廖修身唐转才顾国胜舒正夏永谊余治娟丁克兰二、学校各处室安全职责德育处（责任人：罗艳）：负责学生安全教育及安全管理。教务处（责任人：钱维飞）：负责学校教育教学常规安全及师生心理健康教育等安全工作。总务处（责任人：田景松）：学校校舍、围墙、食堂、厕所及用电线路等设施的安全工作，学校安全工作协调、资料报送、制定学校安全管理工作计划、安全工作总结。协调学校周边环境安全的治理、交通安全教育及学校卫生防疫等安全工作。食堂（责任人：庾中云）：检查记录食堂的进货情况、操作过程，检查并记录食品留样情况、食物储藏情况、室内外卫生、消毒情况，严格执行品尝制度，维持食堂就餐秩序、保障师生饮食安全。实验室、仪器室、微机室、体育器材室、图书室、教室、宿舍、办公室、教务处、仓库均按照安全管理网络中的分工执行，部分分工调整的管理责任同步转移。三、教职工各岗位安全管理职责：教职工为工作岗位职责范围内安全工作具体责任人。1、班主任教师：加强对学生安全教育，提高安全意识，把安全工作细化到学生的日常生活、学习的每个环节；正确、及时处理偶发事件，课堂内发现问题及时处理解决，遇安全事故，在实施救护工作的同时，及时向校领导汇报；在集体活动、集会中，必须全程参与管理学生安全；对有安全隐患的人、事、物，要采取积极行动，把问题解决在萌芽状态，不能解决的，应及时报告校领导；关心班级学生健康成长。2、科任教师：
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